Volkswagen će na predstojećem sajmu automobila u Ženevi premijerno prikazati novi Caddy TGI BlueMotion, prvo gradsko dostavno vozilo opremljeno sa sistemom pogona na CNG (Compressed Natural Gas – komprimirani prirodni gas) i DSG menjačem.
Prethodni model bio je dostupan kao CNG Caddy pod imenom Ecofuel, a TGI motor je dostupan u Caddyju četvrte generacije, sa manuelnim menjačem od sredine 2015. godine. Novi Caddy TGI s DSG šestostepenim menjačem biće dostupan u drugoj polovini ove godine, a posebnu pogodnost čini njegova primenljivost u gradskim sredinama, bilo kao taksi ili kao dostavno vozilo.
Pokreće ga 1,4 litarski motor, izveden iz benzinskog TSI motora, a nakon modifikacija za CNG, razvija 110KS (81 kW) u intervalu između 4.800 i 6.000 o/min, uz 200 Nm obrtnog momenta, dostupnih od 1.500 do 3.500 o/min.
Caddy TGI BlueMotion biće dostupan sa kratkim i dugim (Caddy Maxi) međuosovinskim rastojanjem. Motor se napaja iz rezervoara za benzin (super) zapremine 13 litara, kao i iz posebnih plinskih rezervoara.
Zapremina tovarnog prostora iznosi 3.200 litara, odnosno 4.130 litara za Caddy Maxi.
Prema navodima proizvođača, prosečna potrošnja komprimovanog prirodnog gasa trebalo bi iznositi 4,1 kg/100 km, odnosno 4,3 kg/100 km za Caddy Maxi, uz emisiju CO2 od 112 g/km (kratki) ili 116 g/km (Caddy Maxi) u kombinaciji sa manuelnim menjačem, odnosno 123 i 126 g/km sa DSG menjačem. Takođe, posebno je interesantno da će plinski rezervoari imati kapacitet od 26 kg za kratki, ili 37 kg za Caddy Maxi, što obezbeđuje autonomiju od 630, odnoso 860 kilometara.
Imajući u vidu da je, samo u Nemačkoj, 900 benzinskih stanica opremljeno CNG pumpama, dok takvih pumpi u Evropi ima oko 4.200, takva autonomija se može smatrati izvanrednom.
Pomenimo i to, da Caddy TGI BlueMotion, sa manuelnim menjačem razvija maksimalnu brzinu od 174 km/h, dok je sa DSG menjačem maksimalna brzina 172 km/h.
Izvor: Proauto.ba
Foto: Volkswagen
