Japanska Toyota je u septembru prošle godine na sajmu automobila u Frankfurtu posetiocima između ostalog prikazala i unapređenu verziju koncepta C-HR, koji je zatim na sajmu u Los Anđelesu predstavljen i sa znakom njihove marke Scion.
Originalna verzija C-HR concepta je u stvari prikazana još 2014. godine na sajmu u Parizu, dok su u Frankfurtu i zatim u Los Anđelesu svetlost dana ugledale njegove unapređene verzije, i to izgledom nešto bliže serijskom modelu koji će se pojaviti na sajmu u Ženevi 2016. godine.
Sada su konačno stigle i prve zvanične slike serijske Toyote C-HR, kao najava skore promocije u Ženevi (1. marta), pri čemu treba podsetiti da će se C-HR proizvoditi u Toyotinoj fabrici Sakarya u Turskoj gde se već prave Corolla i Verso.
Prodaja u Evropi će po ranijim najavama početi pre leta 2016. kada će, kako se to kaže u press saopštenju, serijski C-HR "pokazati novo lice Toyote".
Dok ne stignu detalji o serijskoj verziji, ovde podsećanje da je C-HR concept opisan kao vizija kompaktnog crossovera, pri čemu se navodi da inovativnim C-HR konceptom ovaj japanski brend na jedinstven način ulazi u C krosover segment, kao i da kombinuje upečatljiv novi dizajn, agilan i zabavan doživljaj vožnje.
C-HR concept je napravljen na novoj platformi Toyota New Global Architecture, dugačak je 4350 mm, širok 1850 mm, visok 1500 mm, a međuosovinsko rastojanje iznosi 2640 mm.
Toyota će u Ženevi pored serijskog C-HR crossovera između ostalog prikazati i Proace Verso (vozilo razvijeno u saradnji sa PSA grupacijom), kao i novi Hilux sa 2,4 litarskim D-4D dizel motorom.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Pobedio je mali otvor bočnih vrata pozadi.
Drugo mesto je uzela kvaka koja zamalo da ode na krov.
Treće mesto, ali ne manje bitno, pripalo je zadnjim farovima sa Honde Civic hatchback
Ukatko it's a mess. Ne bas kao HRV ali tu je negde. Zadnji prozor je minijatura, pa i to nije bilo dovoljno, vec se samo polovina tog mini prozorceta otvara. Mogli su da ga ostave fiksnog. A tek kvaka zadnjih vrata... Dodamo cenu kao RAV4... i ovo bude vrlo los dil. Jos ako su motori sve oko 100 i manje ks...
Juke i dalje izgleda dobro, i ide kao raketa.
Jos jedno razocarenje. Najvise mi se dopada od pozadi i Civicovi fwrovi odlicno stoje na onoj izvajanoj guzi, ali sa strane mi ove izlomljene povrsine oko tockova, ova glupa kvaka... A i napred su mi farovi, onako, plasticni, preveliki i pregrubi, a cela fca bi bila odlicna sa manjim farovima
