Japanska Toyota je u septembru prošle godine na sajmu automobila u Frankfurtu posetiocima između ostalog prikazala i unapređenu verziju koncepta C-HR, koji je zatim na sajmu u Los Anđelesu predstavljen i sa znakom njihove marke Scion.
Originalna verzija C-HR concepta je u stvari prikazana još 2014. godine na sajmu u Parizu, dok su u Frankfurtu i zatim u Los Anđelesu svetlost dana ugledale njegove unapređene verzije, i to izgledom nešto bliže ovom definitivnom, serijskom modelu koji se sada konačno pojavio na sajmu u Ženevi.
Prodaja u Evropi će po ranijim najavama početi u drugoj polovini 2016. godine kada će, kako se to kaže u press saopštenju, serijski C-HR "pokazati novo lice Toyote", dok je proizvodnja poverena Toyotinoj fabrici Sakarya u Turskoj gde se već prave Corolla i Verso.
Toyota navodi da inovativnim C-HR modelom ovaj japanski brend na jedinstven način ulazi u segment manjih crossovera, kao i da kombinuje upečatljiv novi dizajn, agilan i zabavan doživljaj vožnje.
C-HR je napravljen na novoj platformi Toyota New Global Architecture, a u ponudi će biti i hibridna verzija sa 1,8 litarskim benzincem sa 122KS (ova varijanta emituje manje od 90 grama CO2 po km).
Takođe, kupcima će se nuditi i C-HR sa 1,2 litarskim turbo benzincem sa 85 kW/115KS, u paru sa manuelnim šestostepenim menjačem ili opcionim CVT-om. Treba napomenuti da će se opciono nuditi i 4x4 pogon, a na nekim tržištima C-HR će biti dostupan i sa 2,0 litarskim atmosferskim motorom.
Toyota u Ženevi pored serijskog C-HR crossovera između ostalog prikazuje i Proace Verso (vozilo razvijeno u saradnji sa PSA grupacijom), kao i novi Hilux sa 2,4 litarskim D-4D dizel motorom.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Jbt, potreban kafetin, boli glava od ovolike "lepote".. Ajde kvaka, ajde farovi, ajde bunker C stub, ali meni je trenutni hit na ovom vozilu nerazumno suludi prednji kraj. Tamo gde skoro svim stoji "gril" hladnjaka, Toyoti stoji, šta? Plastika. U kombinaciji sa ovim katana šuriken transformer sitnim i ne tako sitnim detaljima. Ne, definitivno je Toyota kič majstor No. 1. A ljudi uglavnom vole kič. Eno na B92 skoro se svima sviđa u glas.. Koliko bezobrazno "pouzdana" stvarno Toyota mora da bude da bi kompenzovala ovoliku marihuanu od dizajna..
