home
HOME VESTI DOMAĆE TRŽIŠTE VIDEO ZANIMLJIVOSTI NOVITETI TUNING CONCEPTS TOP SECRET PREDSTAVLJAMO SALONI ARHIVA ISTORIJA

Tesla Motors je sinoć na posebnom događaju održanom u Los Anđelesu predstavio svoj novi model. Reč je o manjoj limuzini (u odnosu na Model S), koju u Tesli vide kao vozilo s kojim će značajno povećati svoju prodaju i revolucionizovati putnički prevoz uopšte.

Inače, knjiga narudžbina je otvorena prilikom premijere, a zainteresovani kupci su uplatom depozita od 1.000 USD zauzeli svoje mesto na listi čekanja. Naime, prve isporuke će krenuti tek krajem sledeće godine, a navodno se za kupovinu već prijavilo preko 100.000 kupaca.


Ipak, vratimo se samom automobilu i recimo da je njegov dizajn kombinacija već poznatih Teslinih elemenata i nekih novih karakteristika spoljašnjeg dizajna. Bočne linije podsećaju na Model S, dok je prednji kraj, posebno svetla, veoma sličan onima kod Pporscheove Panamere. Dimenzije novog automobila će odgovarati Mercedesovoj C klasi, BMW-ovoj Seriji 3 i sl.


Unutrašnjost je u potpunosti nova. Jednostavno je uređena i lišena klasičnih prekidača, a njome dominira veliki centralni ekran putem koga se upravlja on-board funkcijama. Proizvođač tvrdi da će se u Modelu 3 komotno moći prevesti pet putnika, a standardnu opremu će činiti Autopilot i stakleni krov.


Što se tehničkih detalja tiče u Tesli tvrde da će osnovna verzija Modela 3 ostvarivati autonomiju od oko 350 km, ali kasnije bi trebalo da se pojave i verzije s većom autonomijom. Takođe, prilikom predstavljanja je izjavljeno i da će najslabija, odnosno najsporija verzija do 100 km/h ubrzavati za 6 sekundi.



Više tehničkih informacija će biti objavljeno kasnije kako se bude približavao datum prvih isporuka, a na kraju dodajmo da će cena Tesla Modela 3 u SAD-u kretati od 35.000 dolara.

Izvor: Autonet.hr

Foto i video: Tesla Motors





čitanja : 1726



Komentari

Izgleda kao crosstour i ostala braca, a ne otvara se hatch? Ne pise sirina, ali sam siguran da ce biti siri od ostalih u klasi jer mu to kapacitet baterija diktira. Obrtomer/brzinomer ne moze da stoji nisko, ako su mislili da ga stave na ekran, think again.

Njuska bez grila me podseca na 911.

A enterijer je nivo GM EV1. Gde su vents? Volan je smesan, a isto vazi i za diplej koji je orijentisan tako da i vozac, i suvozac stalno udaraju kolenima u coskove. Bilo bi lepo da se ozbiljno pozabave zavrsavanjem unutrasnjosti

Autor Fordovac 01 Apr 2016, 15:15

Ovo je prototip finalna verzija ce biti 2017

Autor Nikola 01 Apr 2016, 18:42

@NIkola

Jasno je da je tek protorip, mislim u odnosu na S i X ciji enterijeri mogu da prodju, ali definitivno nisu luksuzni, pogtovo S koji i dalje nema drzace za boce u vratima ni napred, ni nazad! Za 100 hiljada dolara.

Autor Fordovac 02 Apr 2016, 01:03