home
HOME VESTI DOMAĆE TRŽIŠTE VIDEO ZANIMLJIVOSTI NOVITETI TUNING CONCEPTS TOP SECRET PREDSTAVLJAMO SALONI ARHIVA GALERIJA

Kao što je nedavno i najavio, Fiat je u Južnoj Americi promovisao i svoj novi gradski automobil.

Ovaj mališan je razvijen pod kodnom oznakom "projekat X1H", ali će se na tržištu naći pod nazivom Fiat Mobi.




Tajni oko njegovog izgleda nema već neko vreme zahvaljujući brojnim slikama nemaskiranih primeraka koje su se u proteklom periodu pojavile u javnosti.


U svakom slučaju, u pitanju je automobil koji ima i određene komponente brazilskog Fiat Una, pri čemu će se njegova proizvodnja odvijati u Betim fabrici u Brazilu.




Automobil je dugačak 3566 mm, međuosovinsko rastojanje je 2305 mm, zapremina prtljažnika iznosi 235 litara, težina bazne verzije je 907 kg, dok će se pod haubom (bar na početku) naći 1,0 litarski četvorocilindarski motor sa 73KS i 97 Nm (75KS na etanol). Najveća brzina iznosi 151 km/h (154 km/h na etanol), a ubrzanje do 100 km/h traje 14,6 sekundi (13,8 sekundi na etanol).




Kasnije bi trebalo da stigne i potpuno novi 1,0 litarski GSE trocilindarski benzinac sa oko 80 konja.

Cena za bazni Fiat Mobi Easy je ipak viša nego što se očekivalo i iznosi 31.900 brazilskih reala, što je 8.090 evra.




Takođe, kupcima će se nuditi i verzija Mobi Way, sa (pro)terenskim izgledom, nešto višim klirensom i dužinom od 3596 mm (zbog drugačijih branika), a koja će biti i najskuplja u ponudi.

Ivan Mitić – Autoblog.rs







čitanja : 1477



Komentari

Meni je zao sto Uno nisu ojacali i prodavali u Evropi kao konkurent Daciji. Kul dizajn, a sada je Cactus hit, sa zapravo istom filozofijom.

Autor Fordovac 14 Apr 2016, 12:49

Ne može "ovo" u Evropu. Iz više razloga, a osnovni je NCAP (glupi) test...
Zašto je "glup" ??
Pa juče su oni sami zaključili, ono što ja zborim godinama da mali auto i NCAP nisu drugari...
Po NCAP-u, trebalo bi da na otpadima kupujemo T55, amfibije ili u najgorem slučaju bačene BTR, da imamo 5 zvezdica.

Autor Oktopod 14 Apr 2016, 14:31

Sasvim solidan, enterijer u skupljoj izvedbi bez vecih zamerki.
Sve u svemu, ni bolji ni gori od konkurenata Up/Citigo i C1/108/Aygo.

U Brazilu su kola skuplja zbog veceg pooreza, te bi u Evropi kostao od 7000, tj. oko 8000 eura sa bezbednosnim paketom sto je i jeftinije od konkurenata.

Idealan za nase kupce i puteve, dobrodosao kao drugi model u Kragujevac, a verujem da bi i fanovi Zastave iliti vaskrslog Jugica, bili zadovoljni...:)

Autor carobnjak 14 Apr 2016, 15:09