Još jedan dokaz da za sreću nije potrebno mnogo je i Renault Twingo GT, koji je dobio pojačan motor, a uz zadnji pogon i specifično podešeno ogibljenje i ESP sistem, provod za volanom je zagarantovan

Treća generacija “reno tvinga” je izazvala veliku pažnju zbog potpuno novog mehaničkog koncepta. Motor smešten pozadi i pogon na zadnjim točkovima kod mnogih je izazivao u najmanju ruku suzdržanost.

Međutim, ispostavilo se da je auto neuporedivo zabavniji za vožnju od starih verzija, upravo zbog novog koncepta. Odmah su bile predviđene dve verzije motora, atmosferac zapremine hiljadu kubika sa 70 “konja” i turbo-benzinac zapremine 900 kubika sa 90 konjskih snaga.

Međutim, ono što su svi od samog starta očekivali jeste specijalna, brza varijanta, koja je danas zvanično objavljena od strane Renoa.

Zvaće se “tvingo GT”, a pokretaće ga pojačana verzija trocilindričnog turbo-benzinca od 898 kubika koji je specijalno za ovu priliku pojačan na 110 “konja”, uz povećani maksimalni obrtni moment od 170 Nm.

Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 9,6 sekundi, dok je najveća brzina 182 km/h.

S obzirom da je standardna verzija podešena tako da ESP ne dozvoljava ni najmanje proklizavanje zadnjeg dela čak i na vrlo klizavoj podlozi, “GT” će imati specijalno programiran ESP koji će dozvoljavati i malo driftovanja, ali do određenih, bezbednih granica.

Točkovi su prečnika 17 inča, a tu su i mnogobrojni detalji po kojima će se “reno tvingo GT” razlokovati od standardnih verzija.

Izvor: Magazinauto.com

Foto: Renault

U nastavku pročitajte i PR saopštenje uvoznika Renaulta za Srbiju:

TWINGO GT, spreman za vozačke užitke

• Kombinacija benzinskog motora snage 110 KS, ručnog menjača i zadnjeg pogona čini jedinstvenu ponudu u klasi gradskih automobila: TWINGO GT.

• Sportski izgled Renaulta TWINGO GT nadahnut je konceptnim automobilom Twin’Run.

• TWINGO GT će biti izložen na Festivalu brzine u Goodwoodu u Engleskoj od 23. do 26. juna.

Više snage za više užitka

Novi TWINGO GT spaja urođenu okretnost Renault-ovog gradskog automobila sa zadnjim pogonom i stručnost sektora Renault Sport za još više užitka. Njegov turbomotor Energy TCe obima 898 cm3 sada razvija 110 KS i 170 Nm obrtnog momenta zahvaljujući novom usisu vazduha i mapiranju rada motora, a novi prenosni odnosi dodatno su poboljšali živahne performanse i povećali njegovu glad za okretajima.

Kako bi se u potpunosti iskoristile snažnije performanse i zadržala visok nivo sigurnosti, dorađeni su vešanje i upravljač promjenjivog otpora, a ESP ima nove postavke. Rezultat toga je oštrije upravljanje i više informacija na upravljaču za preciznije skretanje i izuzetno prianjanje. Tim će odlikama TWINGO GT vozačima pružiti vrhunski užitak za upravljačem po pristupačnoj ceni.

Izgled nadahnut konceptnim automobilom Twin’Run

Zahvaljujući 17-inčnim točkovima, bočnim usisnicima vazduha, dvostrukim izduvnim cevima i novoj narandžastoj boji Piment, sportski karakter i nasleđe Twinga GT vidljivi su već na prvi pogled. Poglede privlače i linije Twinga III nadahnute konceptnim automobilom Twin’Run savršeno usklađene s jedinstvenim dizajnom naplataka, nalepnicama koje izgledom podsećaju na profil krila poznatog američkog aviona i spuštenim podvozjem.

TWINGO GT dostupan je u četiri boje – narandžastoj Piment (nova), sivoj Lunaire, crnoj Profond i beloj Glacier – kao i s narandzastim detaljima u unutrašnjosti, pragovima s oznakama Renault Sport, aluminijskim papučicama i ručicom menjača od legure zamak.

PR saopštenje - Renault