Ovo je novi Citroen C3

Novi Citroen C3 je po ranijim najavama trebalo da ugleda svetlost dana 29. juna, ali je nekoliko slika u javnost procurelo već sada.
Nakon novinara, novi C3 će od 1. oktobra moći da vide i posetioci jesenjeg sajma automobila u Parizu, dok prodaja treba da počne u novembru.

Još uvek aktuelna, druga generacija Citroena C3 se inače pojavila u septembru 2009. godine na salonu automobila u Frankfurtu, da bi početkom 2013. Citroen predstavio i njenu obnovljenu verziju.

Novi C3 je dugačak 399 cm, širok 175 cm, visok 147 cm, zapremina prtljažnika iznosi tačno 300 litara, dok je dizajn inspirisan izgledom modela C4 Cactus i C4 Picasso. Sa C4 Cactusa su takođe poznati i Airbump bočni štitnici koje će dobiti i novi C3.

Novi C3 ima i duže međuosovinsko rastojanje u odnosu na prethodnika (254 cm umesto ranijih 246 cm), pa će nuditi i više mesta u komfornijoj unutrašnjosti, uz kvalitetnije materijale.
Treba reći da je novi C3 napravljen na unapređenoj "Platformi A", koja je veoma bliska strukturi kod DS 3 modela i C3 Cactusa.
Ovde treba pomenuti i 7-inčni ekran osetljiv na dodir i Mirror Link funkciju, kao i više boja za doterivanje unutrašnjosti, on-board HD kameru, opcioni 3D sat-nav sistem, zadnju kameru, hill start assist, sistem koji vozača upozorava na vozilo u mrtvom uglu, sistem za upozorenje o napuštanju trake, Citroen SOS servis...

U paleti motora možemo očekivati benzince 1.0 PureTech 68, 1.2 PureTech 82 i 1.2 PureTech 110, kao i dizelaše 1.6 BlueHDi 75 i 1.6 BlueHDi 100. Od menjača se pominju manuelni i EAT6 šestostepeni automatik.
Kasnije bi ponuda po nekim najavama trebalo da bude proširena, između ostalog i dizelašem sa 120KS.

U vesti se kaže da će novi C3 biti dostupan sa devet boja eksterijera, kao i sa tri boje krova (u ponudi će takođe biti i opcioni panoramski krov).

Takođe, Citroen je nedavno već počeo sa testiranjem trkačkog C3 WRC modela za sezonu 2017.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Reskinovan 208, cak su i dimenzije iste (pa i osovinski razmak). Izgleda simpaticno, mada dizajn nije kohezivan. Pitanje je da li ce ovaj plasticni cladding ostati, ili je to neka kobajagi terenska varijanta.
Mislim da Clio uspesnije koketira sa tim "aftermarket" dodacima. Bice zanimljivo porediti enterijer, c3 vec sada ima CarPlay.
Daleko lepsi od 208 ali i dalje iza Klija. Po meni, morao je biti mnogo vise "sladji" napred, tj. ne ovoliko namrsten. Mogli su mu obrve drugacije uraditi. Ne ide mi agresivan dizajn uz C3, uvek je nekako bio veseo.
dok ne vidim enterijer raduje me da ima mesta personalizaciji.
Ovoliko plastike spolja mi ne izgleda lose, u smislu da je dizajn na usluzi prakticnosti. Auto ponovo ima odbojnike na pravim mestima!
potpuni i namerni 208 reskin (jer im se kod EMP1 platforme "upetljao" kineski dongfeng, pa je EMP1, sad zvana CMP zakasnila)...
a plastični cladding je najverovatnije serijski... sa mogučnošću, da ga niže ili ulazne opreme neće imat.
lično bih poželeo opaljeniji citroen stjling u totalu, ne samo u detalju, kojem je osnovna namjena menjanje izgleda 208-ce ali hajd... ako nisu sledili Cactusovu "filozofiju esencialnosti" kod opreme, materiala i završne obrade, pogotovo u kabini, bit će ok.
UCS, apsolutno se slažem.... C3 je uvek bio veseo autić, pa ovom "reskinu" fali baš to... koja oblija i veselija linija!
U članak je naknadno ubačeno pet novih slika, uključujući i jednu sliku unutrašnjosti.