Kao što je i najavio pre nekoliko dana sa jednim kratkim teaser videom, Ford je danas i zvanično promovisao novu generaciju sportske Fieste ST, koju će šira javnost moći da upozna početkom marta na sajmu u Ženevi.
Prvo ono najvažnije – motor. Pod haubom nove Fieste ST je naime 1,5 litarski trocilindrični EcoBoost turbo benzinac sa 200KS i 290 Nm obrtnog momenta, pri čemu su vozaču na raspolaganju tri moda vožnje (Normal, Sport i Track). Ovde i podatak da ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 6,7 sekundi.
ST paket podrazumeva i aero body kit (izmenjeni branici, set pragova, zadnji difuzor, zadnji krovni spojler...), saćastu prednju masku, crvene ST oznake, alu točkove od 18 inča, modifikovano oslanjanje, sportski izduvni sistem sa dve izduvne cevi, jače kočnice i sportsku unutrašnjost sa Recaro sedištima, sportskim pedalama i kožnim volanom sa zaravnjenim donjim delom.
Takođe, tu su između ostalog i 8.0-inčni ekran osetljiv na dodir, glasovne komande, Apple CarPlay i AndroidAuto, kao i opcioni audio sistem B&O PLAY.
Na kraju, jedna od boja u ponudi je i plava "Liquid Blue", u kojoj je i automobil na ovim fabričkim fotografijama.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Kakvo otkrice! Nema rupe kod rucne kocnice! A, da, pomerili su sve linije za dva milimetra na gore... velika stvar.
Pogledati c3 kroz generacije, iako su svi bazirani na istoj staroj tehnologiji, svaki je potpuno drugaciji.
Onda pogledamo Fiestu, sve je novo a ne izgleda nista drugacije.
Odlicna, i spolja i iznutra!
Iako je ovo zapravo neka evolucija dizajna prethodnog modela, sada mi deluje dosta "zrelije i ozbiljnije", narocito enterijer koji iskreno ima elemenata ali i dizajn koji bi svakako mogao da ima bilo koji model veceg C-segmenta, sto je naravno dobro za vlasnika... osim samih brojki iskreno bolje da su dali pri kojim obrtajima razvija ovu snagu i obrtni moment, iskljucivo zbog toga sto je 290 Nm mnogo (za zapreminu) a "plasim se" da je to sa overboostom, no opet odlicna vrednost...
Svidja mi se trend medju proizvodjacima u poslednjih godinu dana da kao doplatu omogucavaju naslon za ruku za vozaca/suvozaca, jer ima dosta ljudi koji kupuju manja vozila i korise ih i za duza putovanja, ne samo za grad, pa je svaki element komfora znacajan...
