Mercedes-Benz je danas predstavnicima medija prikazao obnovljenu V klasu, sa revidiranim stajlingom eksterijera i enterijera, kao i sa novim dizel motorom.
Aktuelna generacija ovog MPV modela je lansirana 2014. godine (od tada je prodato više od 209.000 primeraka), pa je vreme za osveženje ponude.
Kao i do sada, i obnovljena V klasa će biti dostupna u verzijama Standard, Long i Extra Long, a tu su i kamping varijante Marco Polo i Marco Polo Horizon.
Novi 2,1 litarski četvorocilindrični dizelaš će se na početku nuditi u dve verzije. To su V 250d sa 140 kW/190KS i 440 Nm kao i V 300d koji raspolaže sa 176 kW/239KS i 500 Nm. Ovaj jači od 0 do 100 km/h ubrzava za 7,9 sekundi, može do 220 km/h, po fabričkim podacima potrošnja goriva je do 6,3 l/100 km, a emituje do 165 grama CO2 po km.
Ovde i najava da će kasnije ponudu dopuniti i slabija vezija V 220d.
Takođe, dosadašnji sedmostepeni automatski menjač je zamenjen novim devetostepenim automatikom, a tu je i Agility Control oslanjanje.
Deo opreme između ostalog čine i sistem automatskog kočenja, sistem za nadgledanje mrtvog ugla i sistem za održavanje vozila u kolovoznoj traci.
U doteranom enterijeru se ističu novi prednji panel, standardni 10.25-inčni ekran osetljiv na dodir, ventilacioni otvori po uzoru na novu A klasu, Nappa koža, kao i opcioni panoramski krov.
Vozilo standardno ima zadnji pogon dok se kao opcija nude i verzije sa pogonom na sva četiri točka (točkovi su inače od 17 do 19 inča).
Treba napomenuti da V klasa u zavisnosti od verzije može da primi i do 8 osoba, kao i da pozadi kao opcija mogu da se dobiju luksuzna sedišta iz S klase sa masažom.
V klasa će se i dalje proizvoditi u Mercedesovoj Vitoria fabrici u Španiji, a prodaja u Nemačkoj startuje u martu (po cenu od 36.990 evra pa naviše).
Na kraju, Mercedes je tokom promocije obnovljene V klase najavio i da će na sajmu automobila u Ženevi početkom marta predsataviti i električni koncept EQV.
U pitanju je električno MPV vozilo koja najavljuje i serijski model, čije pojavljivanje na tržištu se može očekivati za par godina. Za sada je poznato da će EQV concept biti veoma blizak serijskom modelu kao i da bi najverovatnije trebalo da se bazira na modifikovanoj verziji aktuelne V klasa / Vito platforme.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
