BMW je do sada prikazao sedan verziju nove generacije Serije 3, a dok čekamo karavanski Touring i sportski M3, Bavarci za predstojeći sajam automobila u Šangaju najavljuju produženu Li varijantu.
Pre svega, automobil je za 12 cm duži od obične "trojke", pa umesto 471 cm ima dužinu od 483 cm (treba pomenuti i da su zadnja vrata nešto duža).
Serija 3 Li ima za 11 cm duže međuosovinsko rastojanje u odnosu na regularnu limuzinsku verziju (sada 296 cm), što će najviše osetiti putnici na zadnjim sedištima.
U ponudi će se na početku naći verzija 325 Li M Sport, sa 2,0 litarskim turbo benzincem koji razvija 184KS i 300 Nm, dovoljno da automobil do 100 km/h ubrza za 7,2 sekundi i postigne maksimalnih 238 km/h.
Za proizvodnju Serije 3 Li će se u Kini brinuti tamošnji Brilliance-BMW, a konkurisaće drugim produženim modelima koji se takođe prave u Kini (Audi A4 L, Mercedes-Benz C-Class L i Jaguar XE L).
BMW X1 xDrive25Le iPerformance
BMW je još 2016. godine ponudu modela X1 u Kini proširio i Li verzijom sa produženim međuosovinskim rastojanjem (+ 80 mm), a zatim se tamo pojavila i varijanta X1 xDrive25Le iPerformance sa plug-in hybrid pogonskim sistemom.
Posle nekoliko godina na tržištu vreme je za izmene, pa je tako za sajam u Šangaju pripremljen BMW X1 xDrive25Le iPerformance sa baterijama većeg kapaciteta i dužom autonomijom u elektro modu (sada 110 km).
Njegova proizvodnja će se i odvijati u Kini, i to u BMW Brilliance fabrici u Shenyangu, dok prodaja startuje u drugoj polovini godine.
Ukratko, X1 xDrive25Le iPerformance za 2019. godinu podrazumeva kombinaciju 1,5 litarskog trocilindričnog turbo benzinca, elektromotora i litijum-jonskih baterija, sa ukupno 231KS i 382 Nm.
Automobil ima pogon na sva četiri točka i 6-stepeni automatski menjač, do 100 km/h stiže za 7,4 sekundi, a ima prosečnu potrošnju goriva od 1,3 l/100 km (po NEDC normama).
BMW navodi da prosečna potrošnja goriva iznosi 1,8 l/100 km, kao i da je moguća i vožnja samo na elektropogon (do 60 km, pri brzinama do 120 km/h). Ukupna autonomija je inače 630 km.
Ivan Mitić – Autoblog.rs