Među Volkswagenovim premijerama koje su pripremljene za predstojeći sajam automobila u Ženevi su i nove verzije Golfa VIII.

Pre svega, tu je novi Golf GTI koji stiže sa 2,0 litarskim turbo benzincem koji raspolaže sa 180 kW/245KS i 370 Nm obrtnog momenta.

Podaci o ubrzanju za sada nisu saopšteni, a nema ni zvaničnih informacija o Golfu GTI TCR koji bi po nekim ranijim glasinama trebalo da ima 295KS.

Kako bilo, u Golf GTI paketu su i 6-stepeni manuelni menjač ili opcioni 7-stepeni automatik sa dvostrukim kvačilom, adaptivno DCC oslanjanje, alu točkovi od 17 inča (opciono i od 18 ili 19 inča), kočiona klešta u crvenoj boji, aero body paket (prednji spojler, pragovi, zadnji difuzor, zadnji krovni spojler...), prednja crna maska ca crvenom lajsnom i GTI logom, kožni volan sa zaravnjenim donjim delom i crvenim šavovima, kao i sportske pedale i sedišta sa karakterističnim kariranim dezenom.

Kao i ostale verzije, i Golf GTI je dobio novi infotainment sistem sa ekranom osetljivim na dodir, 10.25-inčnu digitalnu instrument tablu, "Travel Assist" sistem za poluautonomnu vožnju, sistem automatskog kočenja, detekciju pešaka, kao i sistem Car2X koji novom Golfu omogućava da komunicira i razmenjuje informacije sa okolinom.

Sledi novi Golf GTD koji pod haubom ima 2,0 litarski četvorocilindrični dizel motor sa 147 kW/200KS i 400 Nm obrtnog momenta (plus 16KS i 20 Nm u odnosu na prethodnika), u kombinaciji sa menjačen sa dvostrukim kvačilom.

U standardnoj opremi su između ostalog i LED svetla, alu točkovi od 17 inča, aero paket, modifikovano oslanjanje (auto je niži za 15 mm)...

Na kraju, tu je i Golf GTE, odnosno Plug-in Hybrid varijanta koja dolazi sa 1,4 litarskim turbo benzincem i elektromotorom sa ukupno 245KS i 400 Nm, kao i litijum-jonskim baterijama od 13 kWh i 6-stepenim DSG menjačem sa dvostrukim kvačilom.

Volkswagen navodi da Golf GTE u elektro modu može da postigne 130 km/h, kao i da samo na struju prelazi oko 60 km.

Ivan Mitić – Autoblog.rs