Cena sigurno neće biti prepreka ljubiteljima poznatog francuskog brenda čiji lagani automobili su nekada bili u elitnom društvom na svetskoj reli sceni.

Iza naziva Ravage se krije dvojac anonimnih entuzijasta koji se inače nalaze na pozicijama šefova dizajnerskih odeljenja u dve velike automobilske kompanije, ali su na nagovor trećeg entuzijaste u slobodno vreme napravili modernu interpretaciju legendarnog Alpininog reli automobila A110 koji je svoju slavu stekao početkom davnih sedamdesetih godina.

Za osnovu nostalgičnog projekta koji je inspirisan relijem iskorišćen je aktuelni Alpine A110 Pure čija adekvatno proširena i modifikovana karoserija, koja se u početku krila iza naziva Modèle Zéro, na kraju je ofarbana bojama po uzoru na jedan od primeraka francuskog lovačkog aviona Mirage 2000C. Objašnjenje trećeg entuzijaste je jednostavno: Ravage se rimuje sa Mirage.

Iako pojedinim detaljima izgleda poput čuvenih reli "monstruma“ iz davno zabranjene Grupe B, prvi Alpine Ravage i dalje pokreće standardni Renaultov 1,8 litarski četvorocilindarski turbobenzinac sa 252KS. Najavljeno je da će kupci uskoro moći da računaju na verziju s motorom koji će raspolagati sa oko 320 konjskih snaga i 350 Nm obrtnog momenta, a koji će "potpisati“ neimenovana francuska kompanija za koju se tvrdi da je najcenjenija kada se radi o doradama motora sa četiri cilindra.

Pored žutih svetala i otkrivenog izduvnog sistema od titanijuma (za čiji dizajn je odgovoran bivši zaposleni Hondinog HRC tima), među izvanrednim detaljima automobila za koji treba izdvojiti oko 120.000 evra svakako su i trodelne 18-inčne aluminijumske felne po uzoru na Gotti felne koje su krasile originalne reli Alpine, a prošireni blatobrani su dovoljni da pokriju šire gume (225 napred, 265 pozadi) Michelin Pilot Sport Cup 2.

Nakon odluke anonimnog dizajnerskog dvojca da Ravage Alpine A110 ipak ponudi u ograničenom broju primeraka, kompanije Amos i Kimera su dobile ozbiljnu konkurenciju.

Izvor: Klix.ba