A2 e-tron je najefikasniji Audi svih vremena. Prema WLTP merenjima, preliminarna potrošnja energije predstojećeg kompaktnog električnog modela u nivou snage od 140 kW/190 KS sa opcionim paketom efikasnosti iznosi 12,8 kWh na 100 kilometara. Ovo je omogućeno naprednom tehnologijom pogona, sofisticiranom aerodinamikom i baterijom optimizovanom za svakodnevnu upotrebu.

„Audi A2 je konstanta u mojoj karijeri otkako sam se pridružio Volkswagen grupi 1990-ih. Čak i tada, njegova revolucionarna verzija od tri litra učinila je efikasnost svojim zaštitnim znakom“, kaže Gernot Delner, izvršni direktor AUDI AG. „Upravo je to vizija koju prenosimo sa novim A2 e-tronom: izvanredna efikasnost, odlična svakodnevna upotrebljivost i jasno razumevanje šta kupci očekuju od moderne električne mobilnosti.“

Ključne činjenice o Audiju A2 e-tron 140 kW/190 KS sa paketom efikasnosti

Potrošnja energije od 12,8 kWh/100 km (preliminarno) na osnovu WLTP merenja

Koeficijent otpora od 0,24 — najbolji u Audijevoj kompaktnoj liniji, sa aerodinamičkim merama koje smanjuju WLTP potrošnju energije do 0,9 kWh/100 km

Visoko efikasan električni pogon sa napretkom u energetskoj elektronici, elektromotoru i menjaču

Litijum-gvožđe-fosfatna (LFP) baterija od 61 kWh postiže efikasnost punjenja od 89,6 procenata na wallboxu sa prilagođenom strategijom hlađenja

Dvosmerno punjenje: Vehicle-to-Load and Vehicle-to-Home pretvaraju A2 e-tron u sistem za skladištenje energije

Aerodinamičke mere smanjuju WLTP potrošnju energije do 0,9 kWh/100 km

Svako smanjenje koeficijenta otpora donosi direktno poboljšanje potrošnje i dometa. Sa 0,24, A2 e-tron 140 kW/190 KS sa paketom efikasnosti1 ima najbolji koeficijent otpora među kompaktnim modelima Audija i maksimalno koristi ovu prednost.

Njegova karoserija prati principe aerodinamičkog dizajna: zaobljeni prednji deo, tekuća linija krova i oštro definisan zadnji deo. Ovaj dizajn smanjuje otpor u poređenju sa konvencionalnim modelom fastbek. Dalja detaljna rešenja na prednjim bokovima uključuju vazdušne zavese – kanale koji preusmeravaju protok vazduha kako bi suzbili turbulenciju – kao i smanjenje razmaka i ventilatore razmaka, koji smiruju vazduh oko lukova točkova.

Audi A2 e-tron ima aktivni usisnik hladnog vazduha koji ostaje zatvoren tokom normalne vožnje i pri većim brzinama kako bi se smanjio otpor i optimizovao domet. Tokom punjenja, brzog ubrzanja ili letnjih vrućina, aktivni usisnik hladnog vazduha se otvara kako bi zaštitio bateriju i elektroniku. 

Sve zajedno, ove mere smanjuju potrošnju energije u Audi A2 e-tron 140 kW/190 KS sa paketom efikasnosti1 do 0,9 kWh/100 km u poređenju sa identičnim vozilom bez ovih modifikacija. Prema WLTP-u, model postiže preliminarnu potrošnju energije od 12,8 kWh na 100 kilometara.

Izvor: Audi

Priredio: Ivan Mitić - Autoblog.rs