Audi RS Q e-tron je trkačko vozilo napravljeno da se nosi sa iscrpljujućim okruženjima takmičenja u izdržljivosti, pri čemu je pobedilo u svom prvom izletu u martu 2022. na Abu Dhabi Desert Challenge-u. Audi je iskoristio to iskustvo i evoluirao ovaj model u novi RS Q e-tron E2.

Siva spoljašnjost sa narandžastim detaljima i masivni krovni otvor odmah upadaju u oči, uz napomenu da RS Q e-tron E2 koristi potpuno novu karoseriju. Audijev šef dizajna za RS Q e-tron Aksel Lofler kaže da ne postoji nijedan deo originalne karoserije koji je ponovo upotrebljen.

RS Q e-tron E2 uklanja veći deo prednjih i zadnjih blatobrana, odlučujući se za dizajn otvorenih točkova sa velikim produžecima koji pomažu u zaštiti kokpita od krhotina. Prostor kokpita je malo širi, sa telom koje se sužava i napred i pozadi. Rezultat je karoserija sa smanjenom težinom u odnosu na prethodnika, uz istovremeno bolji aerodinamički profil.

Težište je takođe niže, i iako promene ne doprinose maksimalnoj brzini (elektronski je ograničena na 170 km/h po propisima), smanjuje otpor za 15 procenata. To znači da je potrebno manje energije da se ide dalje, što je uvek dobra stvar kada je reč o električnim vozilima.

RS Q e-tron E2 i dalje koristi motor sa unutrašnjim sagorevanjem za produženje dometa, sa dva elektromotora koji šalju snagu na prednju i zadnju osovinu. Da bi sačuvao još više energije, Audi je optimizovao neke od ugrađenih sistema da koriste manje energije.

Vozač i suvozač takođe imaju ažurirani set digitalnih ekrana koji organizuju vitalne informacije i funkcije vozila u četiri režima rada. Ovim režimima se lako pristupa preko rotacionog prekidača, i oni uključuju sve, od aktiviranja ograničenja brzine i pokazivača pravca do dijagnosticiranja problema.

Prvi izlet za RS Q e-tron E2 biće održan u oktobru na reliju Maroko. Pod uslovom da sve bude po planu, Audi će poslati RS Q e-tron E2 i na Dakar reli za 2023.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs