Britanski Caterham je izvršio određene promene u paleti modela Super Seven, crpeći uticaj iz automobila ove marke iz 1970-ih i 1980-ih.

Zato su Super Seven 600 i Super Seven 2000 stilizovani i uređeni tako da odražavaju "Sedmice" koje su bile popularne u godinama nakon što je Caterham kupio prava na kultni sportski automobil od Lotusa 1973. godine.

Najočiglednija vizuelna promena u odnosu na redovnu paletu je prelazak sa malih blatobrana na fiksni, tečni stil blatobrana koji su bili popularni tokom 1970-ih i 1980-ih. Ističu se i hromirani poklopac rezervoara, Mota-Lita volan u crnoj koži, polirani izduvni sistem, zadnja LED svetla, kao i tanki točkovi od 14 inča (s tim što Super Seven 600 ima srebrne Juno felne a Super Seven 2000 dobija Classic točkove).

Obe verzije su dostupne sa standardnim bojama, ali i u četiri druge koje ranije nisu bile ponuđene, uključujući opcije Bourbon i Fawn iz 70-ih. Te šeme boja mogu da budu upotpunjene nekim retro detaljima u unutrašnjosti, uključujući tepihe, kontrolnu tablu i kožna sedišta u opcijama kao što su e Deep Red, Burgundy i Biscuit Beige.

Super Seven 600 pokreće Suzukijev turbo benzinac od 660 kubika koji razvija 84KS, ubrzanje od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) ovde traje 6,9 sekundi, dok je pogon na zadnje točkove.

Super Seven 2000 dobija 2,0 litarski četvorocilindrični Fordov Duratec agregat sa 180KS, a do 96 km/h stiže za 4,8 sekundi.

Ovaj snažniji model može da se naruči i sa sportskim paketom koji uključuje zadnji stabilizator, podesivo vešanje i snažnije kočnice.

Na kraju, što se tiče cena, Super Seven 600 košta 29.990 funti u Velikoj Britaniji, dok je Super Seven 2000 za 10.000 funti skuplji.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs