Nakon skoro dve decenije kao šampion na tržištu pikapa srednje veličine, Toyota Tacoma je spremna za svoje sledeće poglavlje.
U paleti će se naći više verzija (crew cab, extended cab...), pri čemu su još ranije potvrđeni Tacoma TRD Pro (sa Fox QS3 amortizerima i gumama za sve terene) i nova Tacoma Trailhunter dizajnirana za avanture van puta.
Prema Toyoti, Tacoma Trailhunter je „razvijena od nule sa namenski izgrađenim inženjeringom i robusnim komponentama“ (modifikovano oslanjanje, dodatna svetla...), idealno prilagođena za duge vožnje van utabanih staza.
Tacoma je potpuno nova za modelsku godinu 2024, unapređujući svaki pobednički aspekt, zajedno sa Toyotinim kvalitetom, izdržljivošću i pouzdanošću.
Redizajnirana iz temelja i napravljena na globalnoj platformi TNGA-F, potpuno nova Tacoma je dizajnirana i projektovana za tržište SAD. Dodaje brojne karakteristike sa kojima ljubitelji terenske vožnje mogu da se igraju; ima dostupno potpuno redizajnirano multilink zadnje vešanje koje poboljšava vožnju i upravljanje; i nudi dva moćna i efikasna četvorocilindrična turbo agregata, uključujući i-FORCE MAX hibrid koji proizvodi 326 konjskih snaga i 630 Nm obrtnog momenta.
Nova Tacoma koristi Toyotinu TNGA-F globalnu platformu koja je zajednička sa modelima Tundra i Sequoia. Koristi se čelik visoke čvrstoće da bi se povećala krutost u odnosu na prethodnu generaciju, a aluminijum se koristi na gornjem delu tela da smanji težinu.
Poboljšane su i karakteristike vožnje i upravljanja, pri čemu Tacoma takođe sada dobija disk kočnice na četiri točka za bolje performanse kočenja u poređenju sa prethodnim modelom.
Da bi pružila poboljšan osećaj upravljanja, Tacoma će sada imati električni servo upravljač.
2024 Tacoma će ponuditi više verzija koje koriste 2,4 litarski četvorocilindrični turbo motor. Za početni nivo SR, ovaj motor ima 228 KS, a za ostale verzije 278 KS kada je uparen sa novim osmostepenim elektronski kontrolisanim automatskim menjačem. Dostupan je i šestostepeni ručni menjač (iMT2), pri čemu verzije sa ručnim menjačem raspolažu sa 270 KS.
Nov je Tacomin hibridni pogonski sklop i-FORCE MAX, najsnažniji pogonski sklop ikada ponuđen na Tacomi. Dostupan na verzijama TRD Sport, TRD Off-Road, Limited i standardan na TRD Pro i Trailhunter modelima, i-FORCE MAX uparuje 2,4 litarski benzinac sa električnim motorom od 48 KS. Ukupna snaga sistema je 326 KS i 630 Nm obrtnog momenta.
Podaci o potrošnji goriva za sve pogonske agregate biće objavljeni bliže datumima početka prodaje.
U gami će se naći Tacome sa pogonom na zadnje točkove (koje imaju automatski diferencijal sa ograničenim proklizavanjem - Auto LSD), kao i verzije sa pogonom na sva četiri točka.
Elektronsko zaključavanje zadnjeg diferencijala je standardno za tipove TRD PreRunner, TRD Off-Road, TRD Pro i Trailhunter. Nova i luksuzna Limited verzija ima pogon na sva četiri točka sa centralnim zaključavanjem diferencijala na i-FORCE MAX modelima.
Tacomine terenske sposobnosti su podignute na novi nivo, što je čini vrhunskom mašinom za avanturu. Maksimalno rastojanje od tla iznosi 279 mm na TRD Pro verziji. A sa brojnim kamerama u verzijama TRD Off-Road, TRD Pro i Trailhunter vozači mogu da vide potencijalne prepreke koje se naziru na stazi preko Multi-Terrain Monitora koji može jasno da se prikaže na dostupnom 14-inčnom ekranu osetljivom na dodir.
Multi-Terrain Select nudi podešavanja koja pomažu u kontroli okretanja točkova na različitim terenima kao što su blato, prljavština i pesak. Downhill Assist Control je još jedna dostupna off-roaf funkcija koja pomaže vozaču da se kreće nizbrdo ograničavanjem brzine vozila.
Potpuno nova Tacoma dobija najnoviju tehnologiju i informacione ekrane koji donose značajna unapređenja u kabini. Novi 8-inčni ili dostupni 14-inčni multimedijalni ekran osetljiv na dodir prikazuje Toyotin najnoviji Audio Multimedia sistem koji je debitovao na pikapu Tundra. Sistem podržava bežičnu Apple CarPlay i Android Auto kompatibilnost.
Digitalna instrument tabla od 12,3 inča sa četiri različita stila je standardna sa višim paketima, dok je ona od 7 inča standardna za niže pakete opreme.
Vozilo je opremljeno sistemom za detekciju pešaka, sistemom za upozorenje o napuštanju trake, tempomatom, automatskim dugim svetlima, sistemom za prepoznavanje saobraćajnih znakova, sistemom za nadgedanje mrtvog ugla...
2024 Tacoma će biti dostupna u verzijama SR, SR5, TRD PreRunner, TRD Sport, TRD Off Road, Limited, TRD Pro i Trailhunter.
Tacoma TRD PreRunner je dostupna u XtraCab konfiguraciji samo sa pogonom na dva točka. Ima podignuto prednje vešanje, gume za sve terene BFGoodrich i zadnji diferencijal sa elektronskim zaključavanjem.
Za sportskiji izgled i osećaj, Tacoma TRD Sport dobija crne 18-inčne TRD točkove, kao i kvake na vratima i branike u boji vozila, crne spoljašnje oznake i aluminijumske pedale.
Tacoma paleta uključuje sledeće boje: Supersonic Red, Blue Crush Metallic, Underground, Wind Chill Pearl, Solar Octane, Celestial Silver Metallic, Black, Ice Cap i Bronze Oxide.
Potpuno nova Tacoma će se naći u prodaji kasnije ove godine, a i-FORCE MAX stiže početkom 2024. Maloprodajne cene će biti objavljene bliže datumima puštanja u prodaju.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
