Mercedes je prikazao doteranu verziju minivana V klase (uz električni EQV), koji je obnovljen u pogledu estetike i instrumenata u vozilu, održavajući visok luksuz i udobnost za sve putnike.
Šira javnost bi obnovljenu V klasu trebalo da upozna u prvoj polovini septembra na IAA Mobility sajmu u Minhenuu, dok će u prodajne salone stići u prvoj polovini 2024.
Izmene se tiču eksterijera, sa potpuno redizajniranom maskom, horizontalnim letvicama i crnim elementima, kao i LED Multibeam svetlima i trodimenzionalnim Mercedesim logom.
Na sve to idu doterana zadnja svetla, novi alu točkovi od 17 do 19 inča, kao i pet novih boja (Kalahari Gold Metallic, Hightech Silver Metallic, Sodalite Blue Metallic, Alpine Grey i Vintage Blue).
Važne su i promene u enterijeru, jer su V klasa i EQV opremljeni MBUX infotainment sistemom sa dva ekrana od 12,3 inča.
Pored klasične navigacije i multimedijalnih funkcija, tu je i glasovni asistent „Hey Mercedes“, prilagođavanje ambijentalnih svetla u 64 boje i razne onlajn usluge.
Postoje različite konfiguracije za putnički prostor, od najmanje šest do maksimalno osam sedišta, u zavisnosti od izabranih verzija Style, Avantgarde i Exclusive. Sve se može kombinovati sa estetskim paketima AMG Line i Night Package.
Postoje verzije dužine 490 cm, 514 cm i 537 cm.
Ono što ne nedostaje je luksuz i za putnike pozadi, sa mogućnošću da se za drugi red dobiju individualna sedišta koja su takođe opremljena masažnim funkcijama i naslonom za ruke.
Mercedes-Benz bi u ponudi za V klasu trebalo da ima dizel verzije sa 163, 190 i 237 KS. Električni EQV ima motor od 204 KS i maksimalni domet od 363 km.
Sem toga, izmene su doživeli i kamper Marco Polo, kao i modeli Vito i e-Vito.
Kao i do sada, Vito će dolaziti u Panel Van i Crew Van verzijama, dok će Vito Tourer ponuditi osnovniju MPV opciju u poređenju sa V klasom.
Postojeći dizelski i električni pogonski agregati ostaju, a tu su izmenjana prednja maska i Multibeam LED farovi koji će biti dostupni na odabranim paketima opreme.
U unutrašnjosti, Vito ima 10,25-inčni ekran osetljiv na dodir, a novi infotainment će po prvi put inkorporirati MBUX sistem, pružajući korisnicima Vita istu funkcionalnost kao u Mercedesovim putničkim automobilima.
Bezbednosne funkcije između ostalog uključuju automatska svetla i brisače, pomoć pri kočenju sa upozorenjem na poprečni saobraćaj, upozorenje o mrtvom uglu, aktivnu pomoć u održavanju trake, detekciju ograničenja brzine i kameru za vožnju unazad.
Više bezbednosnog kompleta je dostupno preko paketa pomoći u vožnji koji uključuje prilagodljivi tempomat, kamere od 360 stepeni i pomoć za aktivno ograničenje brzine, dok drugi paket uključuje i pomoć pri parkiranju.
Ivan Mitić – Autoblog.rs