BMW je M porodicu proširio i modelom M4 CS sa 550 KS, a koji stazu Nirburgring prelazi za 7:21,989 minuta.

BMW se ovde pozabavio i uštedom težine i fokusom na stazu pa novi M4 CS ima elemente od ugljeničnih vlakana (krov, hauba, prednji razdelnik, prednji usisnici za vazduh, poklopci spoljašnjih retrovizora, zadnji difuzor i spojler), M felne od lake legure, kao i adaptivno M oslanjanje.

U poređenju sa M4 CSL-om iz 2022. godine, ovde zadržavate zadnja sedišta i zvučnu izolaciju. M4 CS je inače 20 kg lakši u poređenju sa modelom M4 Competition Coupe xDrive.

Ispod haube M4 CS-a je 3,0 litarski šestocilindrični motor sa 405 kW/550 KS i 650 Nm obrtnog momenta, uz 8-stepeni automatski menjač i pogon na sva četiri točka.

Ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi 3,4 sekunde, a do 200 km/h stiže nakon 11,1 sekunde. Za ubrzanje od 80 do 120 km/h u 4. brzini, kompanija navodi vreme od samo 2,6 sekundi, a od 100 do 200 km/h samo 7,7 sekundi.

Kada je u pitanju maksimalna brzina, novi M4 CS nema uobičajeno ograničenje od 250 km/h jer je opremljen M Driver’s Package-om kao standard pa može do 302 km/h.

Tu su i aktivni izduvni sistem, žuta dnevna svetla, točkovi od 19 i 20 inča u mat crnom ili mat zlatno-bronzanom izdanju, gume Michelin Pilot Sport Cup 2, crne ili crvene kočione čeljusti, 12.3-inčna digitalna instrument tabla, 14.9-inčni infotainment ekran, sigurnosni pojasevi sa M-trikolor šavovima, sportska sedišta sa Merino kožom...

U paleti su boje Brooklyn Grey metalik, Black Sapphire metalik, Riviera Blue i Frozen Isle of Man Green metalik.

M4 CS će se proizvoditi u BMW fabrici u Dingolfingu, i to od jula ove godine, a cena u Nemačkoj iznosi 160.000 evra.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs