Stellantis Heritage divizija predstavlja tri primerka Alfa Romeo 4C Collezione GT Nicola Larini, koji su inspirisani motosportom i ukrašeni potpisom DTM šampiona.
U skladu sa ostatkom serije „Reloaded by Creators“, ovi automobili nisu stigli kao novi sa proizvodne linije, već su bazirani na već postojećim primercima Alfe 4C.
Ime edicije otkriva da su napeavljeni kao počast Nikoli Lariniju, koji je 1993. godine osvojio titulu šampiona DTM za volanom Alfa Romea 155 V6 TI. Sam Larini je igrao ključnu ulogu u dizajniranju ovih automobila, blisko sarađujući sa Alfa Romeo Centro Stile timom i Stellantis Heritageom.
Renderi prikazuju tri različite grafike eksterijera (Pine Green, Plum Red i Ochre Yellow), koje podsećaju na klasične nijanse Giulia GT iz 1970-ih. Prema rečima menadžera projekta Alfa Romea Alesandra Makolinija, koji je i dizajnirao 4C, ove nijanse su „malo revidirane da bi bile kompatibilnije sa karoserijom 4C“.
Sva tri automobila imaju bele branike, sa odgovarajućom grafikom amblema Alfa Romea na haubi. Točkovi su u boji karoserije, sa Larinijevim potpisom na haubi i instrument tabli. Unutrašnjost je obložena crnim mikrovlaknom kako bi se minimizirao odsjaj, sa akcentima u boji koji odražavaju spoljašnju boju, dajući kohezivnu estetiku inspirisanu trkama.
Ovi primerci nemaju nikakve modifikacije šasije ili performansi, pa zadržavaju 1,75 litarski četvorocilindrični turbo motor sa 176 kW/240 KS.
Nikola Larini je izrazio svoje divljenje za Alfa Romeo 4C, rekavši: „Nikada nisam vozio automobil koji je tako lak za upravljanje pri velikim brzinama, što je najvažnija stvar kada se radi o snažnim vozilima. Mislim da će 4C zauvek ostati u srcima auto-entuzijasta, a posebno novih vlasnika nove kolekcije koja nosi moje ime. Nadam se da će uživati u najboljem iskustvu sportske vožnje.”
Alfa Romeo 4C Collezione GT Nicola Larini je dostupan za naručivanje po nepoznatoj ceni, idealan za kolekcionare. Svaki model će biti „napravljen, sertifikovan i prodat direktno od strane Stellantis Heritage odeljenja“, dodajući dodatni sloj ekskluzivnosti ovom retkom izdanju.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
