Za početak je 2023. godine na sajmu mobilnosti u Tokiju prikazan novi Prelude u koncept izdanju, ali je već tada bilo jasno da za nekoliko godina možemo očekivati i serijski model.
Zatim se pojavila informacija da serijski Prelude nove generacije stiže u drugoj polovini 2025. godine, i to kao automobil dizajniran da spoji elektrifikaciju i zadovoljstvo u vožnji.
Na kraju je stigla najava da će novi Prelude u Evropu stići početkom 2026. godine, kao i da će imati najnoviju tehnologiju „S+ Shift“, za koju kompanija kaže da simulira „zvuk i osećaj brze automatske promene stepena prenosa“.
Pre svega, u pitanju je 2+2 automobil sa 2,0 litarskim četvorocilindričnim benzincem i dva elektromotora.
Novi Prelude je baziran na unapređenoj verziji Civicove arhitekture. Honda je skratila međuosovinsko rastojanje, proširila tragove i povećala krutost šasije uz smanjenje ukupne težine. Upravljanje i vešanje je takođe podešeno da bi odgovaralo njegovom pozicioniranju kao dinamičnijeg kupea u GT stilu.
Novi Prelude bi trebalo da bude dugačak oko 4300 mm, širok 1790 mm, visok 1300 mm i sa međuosovinskim rastojanjem od 2575 mm.
Takođe, nova generacija će biti dostupna u verzijama sa volanom na levoj i desnoj strani.
Jedinstvena karakteristika modela Prelude je da vozač i suvozač nemaju identična sedišta. Honda kaže da je vozačko sedište napravljeno za podršku, dajući prednost bočnom prianjanju tokom živahnije vožnje. Suvozačko sedište je dizajnirano za udobnost, sa mekšim konturama.
Kako se navodi, Prelude će pružati savršenu ravnotežu uzbudljivog zadovoljstva u vožnji i izuzetne efikasnosti, otelotvorujući Hondinu dugoročnu posvećenost elektrifikaciji u elegantnom i dinamičnom paketu.
Originalni Prelude je debitovao u Evropi pre više od 45 godina i služio je kao uzbudljiva, visoko-performansna izložba Hondine najsavremenije tehnologije tokom pet generacija do 2001. Novi model obećava da će biti prikladan povratak za renomirano ime, jer pruža ubedljiv spoj stila i sofisticiranosti uz hibridni pogon.
Naziv „Prelude” se odnosi na uvodno muzičko delo i na odgovarajući način pozicionira automobil kao preteču budućih modela koji oličavaju Hondinu posvećenost sportskim performansama.
Tomojuki Jamagami, glavni inženjer i vođa projekta, ističe: „Novi Prelude ne samo da označava najnovije poglavlje u našoj hibridnoj priči koja se stalno razvija, već je i proizvod 25 godina pionirskog hibridnog istraživanja i razvoja. To obezbeđuje da ovaj model zadrži svoj „sportski“ DNK tako što savršeno kombinuje efikasnost i ekološke prednosti elektrifikovane vožnje sa uzbudljivim iskustvom za volanom, uz povećano zadovoljstvo u vožnji.”
„Pored toga, Prelude demonstrira neprekidnu važnost hibridnih pogonskih sklopova kao dela Hondine strategije elektrifikacije automobila – ključni korak ka našoj posvećenosti da 100% prodaje novih vozila bude električno ili na vodonične gorive ćelije do 2040.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
