Pozicioniran uz Renault Rafale, podržava hibridni krak Renault asortimana u ofanzivi C i D segmenta najavljenom u Renaulution strateškom planu. Austral je sada dobio savremeno ažuriranje, sa potpuno transformisanim prednjim delom. Naznake Renaultovog novog dizajnerskog jezika vidljive su na većini karakteristika karoserije, dajući mu ukupan izgled koji je u skladu sa Renaultom Rafale.
Velike promene su napravljene u spoljašnjem dizajnu. Nova hauba, branik i maska dobijaju više karaktera, na isti način kao na Rafalu. Odražavajući nove dizajnerske naznake brenda, branik ima male reljefne 3D dijamante rasute oko centralnog logotipa. Preciznost ovih detalja usklađena je sa visokotehnološkim dizajnom novih prednjih i zadnjih svetala.
Još uvek dostupan u metalik Shadow Grey, Diamond Black, Artic White i Flame Red bojama, novi Austral nudi i dve nove boje karoserije, Naxos plavu i mat Satin Pearl belu.
Dvobojna završna obrada sa krovom Diamond Black ostaje dostupna na esprit Alpine verzijama.
Nove crne trake visokog sjaja su integrisane sa donjom bočnom zaštitom karoserije, štiteći zadnja krila. Njihov dizajn doprinosi sportskom izgledu. Lukovi točkova i zaštita donjeg dela karoserije su takođe u visokoj sjajnoj crnoj boji.
Na esprit Alpine verzijama postoje crne krovne šipke, crni okviri stakala i novi 20-inčni "Altitude" točkovi sa dizajnom inspirisanim pahuljicama.
Unutrašnji ambijent odražava eleganciju spoljašnjeg stila, sa novim prednjim sedištima i presvlakama. Takođe dobija tehnologiju koja se takmiči sa višim tržišnim segmentima, sa novim aplikacijama dostupnim preko OpenR Link sistema sa ugrađenim Googleom.
Nova prednja sedišta takođe pružaju poboljšanu bočnu podršku i podršku za ramena. Sedišta su takođe dobila nove presvlake, uključujući 98% recikliranu „Egee“ tkaninu dostupnu sa techno verzijama.
Novi Austral dolazi sa klupom koja se deli/preklapa u odnosu 60:40 u drugom redu i koja klizi preko 16 cm i naginje se u tri položaja (25°/27°/29°). Putnici pozadi uživaju u prostoru za kolena do 27,4 cm i prostoru za glavu od preko 90 cm.
Električna vrata prtljažnika omogućavaju lak pristup prtljažniku. Zapremina je 527 do 1.736 litara sa potpuno hibridnim E-Tech pogonom od 200 KS.
Dvostruki ekran OpenR kombinuje digitalnu instrument tablu od 12,3 inča sa multimedijalnim ekranom od 12 inča. Automobil dolazi i sa 9,3-inčnim head-up ekranom, i to kod esprit Alpine verzija.
Pored poboljšana Bluetooth, Carplay i Android Auto povezivanja, multimedijalni sistem dobija novu grafiku i melodiju dobrodošlice razvijenu u saradnji sa Jean-Michel Jarreom.
Centralna konzola uključuje indukcioni punjač, dva USB-C porta i 12V utičnicu. Putnici pozadi imaju pristup dva USB-C porta i 12V utičnicu na zadnjoj strani centralnog naslona za ruke. Multimedijalni sistem OpenR link sa ugrađenim Google-om nudi najbolje od Google usluga i aplikacija, uključujući navigaciju Google mapa, glasovnu kontrolu Google pomoćnika i Google Play sa preko 50 aplikacija.
Ultra svestran, Austral pruža izuzetno iskustvo vožnje i na dugim putovanjima i na svakodnevnim putovanjima. Sa svojim hibridnim E-Tech pogonskim sklopom od 200 KS i automatskim menjačem, nudi jedan od najboljih odnosa snaga/efikasnost goriva/udobnost vožnje na tržištu.
Potpuni hibridni E-Tech pogonski sklop od 200 KS je uparen sa inteligentnim automatikom (ubrzanje do 100 km/h traje 8,4 sekunde). Pogon se sastoji od 3-cilindričnog 1,2 litarskog turbo benzinskog motora koji razvija 130 KS (96 kW) sa 205 Nm obrtnog momenta i dva elektromotora:
+ glavni elektromotor ima 50 kW/70 KS i 205 Nm, a napaja ga litijum-jonska baterija od 2 kWh/400V. Ovaj motor je za električnu vožnju.
+ sekundarni elektromotor ili visokonaponski starter generator (HSG) razvija 25 KS i 50 Nm obrtnog momenta. Ovaj motor stratuje motor sa unutrašnjim sagorevanjem i upravlja promenom stepena prenosa.
Već u skladu sa budućim Euro 6 E bis standardom o emisiji, E-Tech pogonski sklop od 200 KS ima standardnu WLTP potrošnju goriva u kombinovanom ciklusu od 4,7 litara/100 km (106 g CO² po km).
Multi-Sense i do 30 ADAS-a nove generacije takođe doprinose nivou udobnosti vožnje i bezbednosti u vozilu na nivou najboljih. Austral je dostupan u tri nivoa opreme: techno, techno esprit Alpine i iconic esprit Alpine.
Funkcija Multi-Sense omogućava korisnicima da izaberu svoje želje u vožnji (odziv motora, agilnost šasije...), kao i boju unutrašnjeg osvetljenja i displeja kontrolne table, na osnovu četiri režima: Eco, Sport, Comfort i Perso.
Sa aktivnom asistencijom za vozača, novi Austral može da skenira put ispred sebe. Ova funkcija kombinuje prilagodljivi tempomat sa asistencijom za centriranje trake i geolokacijskim podacima sa određenih mapa. Integrisana sa Active Driver Assistom, funkcija prepoznavanja saobraćajnih znakova sa OSP-om (upozorenje o prekoračenju brzine) takođe se može koristiti samostalno, ili u kombinaciji sa ograničavačem brzine ili tempomatom.
Novi Austral će se praviti se u fabrici u Palensiji (Španija), a biće dostupan u drugoj polovini 2025.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
