„Naš vrhunski Grandland SUV je prekretnica za Opel, prekretnica koja se pokazala izuzetno popularnom otkako smo otvorili knjige porudžbina prošlog oktobra. Kupci već imaju izbor između električnog pogona, plug-in hibrida i hibrida sa 48-voltnom tehnologijom. Sada nudimo još veći izbor sa Grandlandom Elekctric AWD i time obezbeđujemo da naši kupci mogu uživati u maksimalnoj efikasnosti i bezbednosti u različitim vremenskim uslovima i uslovima na putu, u kombinaciji sa puno zabave u vožnji“, rekao je izvršni direktor Opela Florijan Hjutl.
Karakteristično lice brenda Opel, 3D Vizor, kombinovan je sa osvetljenim amblemom Opel Blitz koji je istaknutiji zahvaljujući Edge Light tehnologiji. Novi osvetljeni logo prate i Intelli-Lux HD farovi sa više od 50.000 pojedinačnih elemenata. Na zadnjem delu, automobil ima osvetljeni natpis „OPEL“. I u potpunosti u skladu sa Opelovim Greenovation pristupom očuvanju svih resursa vezanih za automobil, ime više nije prikazano hromiranim slovima – umesto toga je centralno utisnuto na vratima prtljažnika.
Aerodinamički optimizovani umeci na prednjim i zadnjim branicima, zajedno sa dvobojnim aero točkovima od 20 inča, daju najnovijem dodatku porodici Grandland još sportskiji izgled, uz dodatno smanjenje otpora. Electric AWD je aerodinamički najefikasniji model Grandlanda, sa koeficijentom otpora (Cd) od samo 0,278.
Novi Grandland Electric AWD dolazi sa litijum-jonskom NMC baterijom od 73 kWh i može da pređe do 501 km (WLTP) između punjenja. A kada je potrebno punjenje, potrebno je samo kratko zaustavljanje od manje od 30 minuta da bi se napunio od 20% do 80% na brzom punjaču. U međuvremenu, novi sistem pogona na sva četiri točka kombinuje standardni elektromotor sa prednjim pogonom od 157 kW (213 KS), poznat iz Grandland Electrica, sa dodatnim elektromotorom od 82 kW (112 KS) za zadnje točkove. Zahvaljujući ovoj kombinaciji, vozači Grandland Electric AWD-a imaju na raspolaganju ukupnu snagu sistema od 239 kW (325 KS), maksimalni obrtni moment od 509 Nm i četiri različita režima vožnje:
Normal režim: Radi optimizacije dnevne efikasnosti, prioritet se daje samo prednjem motoru i točkovima; maksimalna snaga je ograničena na 230 kW (313 KS), a maksimalni obrtni moment na 450 Nm. U zavisnosti od zahteva vozača, zadnji motor i točkovi se automatski uključuju.
4WD režim: Dva motora rade kontinuirano, sa snagom ravnomerno raspoređenom između sva četiri točka, pružajući optimalno prianjanje, posebno na klizavim površinama. ESP i sistemi za kontrolu proklizavanja usvajaju specifična podešavanja za poboljšanje prianjanja. Dostupni su maksimalna snaga i obrtni moment.
Sport režim: Dva motora rade kontinuirano, sa snagom raspoređenom 60:40 između prednje i zadnje osovine za dinamične i efikasne performanse. Dostupni su maksimalna snaga i obrtni moment. Upravljanje i papučica gasa takođe usvajaju specifično podešavanje „Sport“, pružajući povećan odziv.
Eco režim: Prednji motor i točkovi imaju prioritet, maksimalna snaga je ograničena na 157 kW (213 KS), a maksimalni obrtni moment na 343 Nm. Tokom snažnog ubrzanja (kikdaun), zadnji motor i točkovi se automatski uključuju i oba motora pružaju punu snagu. Klima uređaj i papučica gasa takođe usvajaju Eco podešavanje.
I dok novi model nudi pogon na sva četiri točka bez lokalnih emisija, i dalje se može pohvaliti uzbudljivim ubrzanjem. Grandland Electric AWD ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 6,1 sekundu.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
Izvor: Stellantis