To podrazumeva novu prednju masku, izmenjeni prednji branik, zadnji krovni spojler, drugačije točkove i nekoliko novih boja (Terracotta Pink Metallic kao i dvobojne kombinacije Foggy Blue Pearl Metallic i Chiffon Ivory Metallic uz Nocturne Blue Pearl za krov).
Suzuki takođe pominje i poboljšanu aerodinamiku, kao i smanjenu potrošnju goriva (sada 3,55 l/100 km).
Alto pripada kei car segmentu, što znači da nije duži od 3400 mm, dok mu visina iznosi 1525 mm.
Japanci su za Alto predvideli i kvalitetnije materijale u unutrašnjosti (verzija Hybrid X ima i kožni volan i hromirane detalje), kao i više opcija za personalizaciju. Takođe, 7-inčni infotejnment je sada kompatibilan sa Suzuki Connectom, omogućavajući daljinsko upravljanje klima uređajem putem posebne aplikacije za pametne telefone.
Automobil se u Japanu nudi sa trocilindričnim benzincem od 660 kubika koji raspolaže sa 64KS (takođe dostupan uz blagu hibridnu tehnologiju).
Treba napomenuti da je Alto u Japanu na raspolaganju i u 4WD verziji.
Cene počinju od 1.142.900 jena (6.790 evra) za osnovni model sa prednjim pogonom bez hibrida. Najviša cena je 1.639.000 jena (9.735 evra) za potpuno opremljenu blagu hibridnu verziju sa pogonom na sva četiri točka.
Ivan Mitić – Autoblog.rs