Svetska premijera Nissanove jedinstvene tehnologije e-POWER bila je još 2017. godine na modelu Nissan Note samo na japanskom tržištu. U Evropu je ova tehnologija, odnosno njena druga generacija, stigla 2020. godine. Najnovija, treća generacija je donela korenite promene u odnosu na dotadašnji e-POWER sistem, a prvi će korist od nje imati model Qashqai, navodi Tportal.hr.
Ako se pitate, a što je s aktuelnim modelima Juke i X-Trail, saznali smo da će novi Juke u stvari postati potpuno električni model i neće koristiti E-Power tehnologiju. S druge strane, X-Trail će dobiti ovu dorađenu e-POWER tehnologiju, iako nije precizirano kada.
Što je e-POWER sistem?
Sistem e-POWER je razvijen da bi pružio iskustvo električne vožnje bez potrebe za priključivanjem na električnu mrežu, odnosno da bi glatko, trenutno ubrzanje i besprekoran rad električnog vozila spojio s praktičnošću vozila s termičkim motorom.
Sada je nova generacija sistema temeljito unapređena da bi se smanjila potrošnja goriva i emisije te da bi se uglađenost podigla na viši nivo. Novi e-POWER još uspešnije olakšava prelazak s konvencionalnih motora na one bez emisija.
Rad sistema e-POWER se bazira na jedinstvenom načelu koje korisnicima donosi stvarne prednosti: benzinski motor služi isključivo za proizvodnju električne energije koja se prenosi električnom motoru za pokretanje točkova i, ako je potrebno, punjenje baterije.
Za razliku od klasičnih hibrida, nema komplikovanih menjača ni spojki koji kombinuju benzinski i električni pogon. Zahvaljujući tome, odziv je trenutan, a vožnja uvek uglađena, baš kao u električnom vozilu. Tu je i regenerativni sistem kočenja kakav imaju električna vozila, a koji kinetičku energiju pretvara u električnu i zatim njome puni bateriju.
Novi e-POWER nadograđuje i dodatno razvija ovaj koncept, obezbeđuju najbolji odnos performansi, uglađenosti po uzoru na električna vozila i stvarne potrošnje goriva u klasi: sve to uz domet i fleksibilnost tradicionalnog vozila s termičkim motorom.
Novi e-POWER donosi ključna poboljšanja na svim nivoima:
Potrošnja goriva: smanjena na 4,5 l/100 km (WLTP) – najbolja vrednost u segmentu...
...što znači potencijalni domet od 1200 km.
Emisija CO₂ smanjena sa 116 g/km na 102 g/km, što je 12 posto manje u odnosu na sadašnju generaciju
Buka u putničkom prostoru: do 5,6 dB niža u poređenju s prethodnom generacijom – vožnja je uglađena kao u električnom vozilu
Povećanje snage: +10 kW (13,6 KS) u načinu rada Sport – za dinamičniju i uzbudljiviju vožnju.
Potpuno prerađen motor
U srži novog sistema e-POWER se nalazi novorazvijena modularna pogonska jedinica – kompaktan '5 u 1' sklop manje mase koji objedinjuje elektromotor, generator, inverter, reduktor i multiplikator. U kombinaciji s naprednijom kalibracijom motora i zvučnom izolacijom, taj sistem efikasno smanjuje buku i vibracije pod opterećenjem. Iako su ključne komponente temeljito prerađene, snaga motora ostaje 150 kW (204 KS), a baterija zadržava iskoristivi kapacitet od 1,8 kWh (bruto 2,1 kWh).
Reč je o istoj konfiguraciji 1,5 litarskog trocilindričnog turbo motora kao i u prethodnoj generaciji, ali motor je potpuno nov i sada posebno prilagođen sistemu e-POWER. Ugrađen je i novi, veći turbopunjač koji poboljšava efikasnost i omogućava smanjenje broja obrtaja motora za 200 o/min. tokom vožnje autoputem, što je doprinelo smanjenju ukupnog nivoa buke.
Zbog drugih tehničkih unapređenja, tehnologija varijabilnog kompresijskog odnosa iz prethodne generacije je postala suvišna pa je zato izbačena iz nove generacije.
Dodatna efikasnost je postignuta upotrebom motornog ulja SAE 0W16 koje smanjuje unutrašnje trenje. Nema sumnje da će kupci ceniti i nove servisne intervale koji su sada produženi s 15.000 km na 20.000 km.
Kao ukupan rezultat svih tih promena, Qashqai opremljen novom generacijom tehnologije e-POWER postiže 16 posto manju potrošnja goriva u stvarnim uslovima i 14 posto manju potrošnju na autoputu u odnosu na aktuelnu generaciju.
Na pitanje o odnosu rada SUS motora i potpuno električnog motora u mešovitim uslovima vožnje odgovor je sledeći: otprilike u 60 posto vremena je uključen klasični motor koji generiše električnu energiju i skledišti je u bateriju, a u 40 posto vremena je uključen električni motor. Naravno, u gradskim uslovima vožnje je ovaj odnos nešto povoljniji u korist čisto električnog motora.
U teoriji, novi e-POWER bi s punim rezervoarom trebalo da pređe 1200 km, više nego mnogi klasični plug-in hibridi, i to bez povezivanja na električnu mrežu i čekanja da se napuni.
Pametniji način prelaska na električnu mobilnost
Mnoge vozače još uvek muče pitanja punjenja, dometa, infrastrukture i usvajanja novih navika pri prelasku na 100 posto električno vozilo. Tu nastupa e-POWER.
Novi e-POWER s potpuno električnim pogonom spaja uglađenost i trenutan odziv električnog motora s dometom i praktičnošću vozila s termičkim motorom – i to bez potrebe za priključivanjem na električnu mrežu. Reč je o jasnom i hrabrom iskoraku prema elektrifikaciji. Iskustvo električne vožnje koje pruža je lišeno izazova i zabluda koje koje neretko prate prelazak na 100 posto električna vozila.
Budući da termički motor nikada direktno ne pokreće točkove, doživljaj vožnje po svemu je nalik 100 posto električnom vozilu – bez menjača, bez gubitka snage i s minimalnom bukom motora pri malim brzinama. Za razliku od baterijskih električnih vozila, gorivo se može natočiti na bilo kojoj benzinskoj stanici.
Tehnologija e-POWER je pravi alat za jednostavan prelazak na električnu mobilnost: kupcima nudi prednosti električne mobilnosti bez dodatnih komplikacija. Stvorena je za one vozače koji žele nešto bolje, ali ne i nešto nepoznato.
Novi e-POWER stiže u najprodavaniji Qashqai u septembru 2025.
Qashqai će postati bogatiji i za unapređene povezane tehnologije, uključujući ugrađeni multimedijski sistem s ugrađenim Google uslugama kao što su Google Maps, Google Assistant i Play Store. Od novih karakteristika treba izdvojiti glasovno upravljanje uz pomoć Google Assistanta, pristup dodatnim aplikacijama u internetskoj prodavnici Google Play, vremensku prognozu i funkciju Nissan Trip Stories koja korisnicima omogućava da jednostavno beleže i dele omiljena putovanja u aplikaciji NissanConnect Services.
Dodatna tehnološka poboljšanja donose i pametniju vožnju uz napredne funkcije sistema ProPILOT – uključujući novi interfejs za autonomnu vožnju u više saobraćajnih traka, čija svrha je omogućiti preciznije praćenje saobraćaja i bolju percepciju okruženja.
Novi kupci modela e-POWER mogu da računaju i na niže ukupne troškove vlasništva zahvaljujući produženim servisnim intervalima – s dosadašnjih 15.000 km na 20.000 km.
Najnoviji Qashqai, opremljen naprednom tehnologijom e-POWER koja se proizvodi u Nissanovoj vrhunski opremljenoj fabici u Sanderlendu (UK), na evropska tržišta stiže u septembru 2025., a na tržišta Afrike i Okeanije u narednim mesecima.
Izvor: Tportal.hr / Nissan