Od svog debija 1999. godine, Lexus IS je otelotvorio težnju ka uživanju u vožnji kao kompaktna sportska limuzina. Vremenom je postao oličenje same suštine Lexus iskustva vožnje, zaslužujući trajne pohvale za svoje dinamične performanse i smeo, sportski dizajn.
Sa kumulativnom prodajom od približno 1,3 miliona jedinica u 40 zemalja i regiona, Lexus IS nastavlja da odjekuje kod vozača širom sveta više od 25 godina. Njegov razvoj je uključivao rigorozna ispitivanja u neumornom naporu da se usavrši prepoznatljiv osećaj performansi poznat kao „Lexus Driving Signature“.
Za 2026. godinu, Lexus IS premijerno dolazi sa redizajniranim eksterijerom koji u potpunosti usavršava prepoznatljiv izgled limuzine. Uz enterijer koji sadrži redizajniranu instrument tablu, centralnu konzolu i najnoviji multimedijalni sistem, ažurirani dizajn usmeren na vozača dodatno unapređuje težnju ka uzbudljivom iskustvu vožnje, omogućavajući pravi dijalog između čoveka i mašine.
Najnovije ažuriranje se nudi u jednoj varijanti, Lexus IS 350, dostupnom u dva nivoa opreme: F SPORT Design i F SPORT. Sa „usavršavanjem performansi i dizajna“ kao ključnom temom razvoja, IS je dodatno dorađen kako bi se poboljšali kvaliteti kojima je dugo težio, angažujuće iskustvo vožnje koje omogućava dijalog sa automobilom i dinamičan, sportski dizajn.
Od lansiranja Lexusa, taktilni osećaj, ponašanje i kvalitet svakog modela vođeni su vizijom i naporima brenda. Lexusov vozački potpis je ključni stub Lexusovog sledećeg poglavlja i predstavlja fundamentalnu promenu u procesu razvoja proizvoda i kulturi brenda. Kroz ovaj proces, napori brenda usmereni su na podizanje vozila na poboljšani standard performansi i upravljanja. Krajnji cilj je isporuka Lexusovih vozila koja su dizajnirana sa zajedničkim identitetom brenda koji uključuje brzu i linearnu kontrolu; izuzetno upravljanje, prianjanje i samopouzdanje; i prefinjen kvalitet vožnje i tišinu. Ovi elementi se ostvaruju kroz rigorozno testiranje i evaluaciju.
Spoljašnjost je ažurirana novim dizajnom prednjeg dela koji naglašava nisko težište i širok stav IS-a, pojačavajući njegovo smelo, komandno prisustvo. F SPORT nivo dodaje ovom dinamičnom izgledu zadnjim spojlerom koji poboljšava aerodinamičke performanse, zajedno sa opcionim crvenim kočionim čeljustima koje odražavaju njegov oštar, brz karakter vožnje. F SPORT i F SPORT Design nivoi dobijaju novodizajnirane 19-inčne lagane aluminijumske felne.
Paleta boja za eksterijer Lexus IS porodice za 2026. godinu obuhvatiće ukupno sedam opcija: Ultra White, Iridium, Cloudburst Gray, Caviar, Infrared, Ultrasonic Blue Mica 2.0 i Wind. Najnoviji dodatak, „Wind“, nudi novu nijansu koja izražava dinamičan osećaj pokreta kroz svoju svetlo sivu osnovu u tvrdim tonovima sa metalnim detaljima. Dizajnirana da odražava sportski karakter IS-a, paleta boja nudi niz opcija koje odgovaraju različitim životnim stilovima i preferencijama kupaca.
U vezi dimenzija, ovaj sedan je dugačak 4720 mm, širok 1840 mm, visok 1435 mm/1440 mm, međuosovinsko rastojanje iznosi 2800 mm, dok su točkovi od 18 ili 19 inča.
Enterijer je pažljivo izrađen sa fokusom na funkcionalnost, što je suštinski kvalitet u kokpitu kompaktne sportske limuzine, stvarajući okruženje koje vozača drži potpuno angažovanim na putu. Lexus interfejs je uvećan na 12,3 inča, nudeći odličnu vidljivost i intuitivno rukovanje, dok je usklađen sa prirodnom linijom vida vozača. Digitalna instrument tabla ispred vozača je takođe uvećana na 12,3 inča, pružajući jasnu i lako čitljivu grafiku koja direktno i intuitivno prenosi informacije.
Nova boja enterijera, „Radiant Red“, inspirisana živopisnim sjajem sunčevih baklji, pomaže u stvaranju agresivne i sportske atmosfere u kabini i ekskluzivna je za F SPORT modele. Svaki model je opremljen Lexus Premium Sound sistemom, sa standardnom konfiguracijom od 10 zvučnika. Pored toga, Mark Levinson sistem sa 17 zvučnika je dostupan kao fabrička opcija. Dizajniran da pruži impresivno i emotivno bogato iskustvo slušanja, sistem ima delikatno podešen zvuk i optimalno postavljene zvučnike po celoj kabini. Dva USB (Type-C) porta visokog snage su postavljena na prednjem delu centralne konzole radi dodatne praktičnosti. Pored toga, dva USB (Type-C) porta za punjenje nalaze se na zadnjem delu centralne konzole, što poboljšava praktičnost za putnike na zadnjim sedištima. Zona za bežično punjenje na prednjem delu centralne konzole je strateški postavljena za optimalnu lakoću korišćenja i pristupačnost. Sistem koristi Gen5 (Qi standard), dizajniran da primi širok spektar veličina pametnih telefona za besprekorno bežično punjenje.
Dostupan sa pogonom na zadnje ili na sva četiri točka, Lexus IS za 2026. godinu pokreće 3,5 litarski V6 motor koji proizvodi 311 konjskih snaga i 380 Nm obrtnog momenta. Model sa pogonom na zadnje točkove koristi osmostepeni Sport Direct Shift automatski menjač, dok verzija sa pogonom na sva četiri točka prenosi snagu preko šestostepenog automatskog menjača.
Za 2026. godinu, iskustvo vožnje je dodatno razvijeno kako bi se produbio osećaj zadovoljstva upravljanjem i intuitivan odziv vozila, omogućavajući automobilu da se bolje kreće u skladu sa namerom vozača. Optimizacijom električnog servo upravljača (EPS) i sistema vešanja, razvoj se fokusirao na pružanje linearnog, konzistentnog osećaja upravljanja na širokom spektru puteva i uslova vožnje. Pažnja je posvećena ne samo tome kako vozilo reaguje na pokrete upravljača i pedala, već i glatkoći i kontroli njihovog povratnog kretanja, stvarajući zadovoljavajuće iskustvo vožnje gde usporavanje, skretanje i ubrzanje teku zajedno.
Za 2026. godinu, IS standardno dolazi sa Lexus Safety System+ 3.0, koji vozilu donosi niz ključnih funkcija aktivne bezbednosti i praktičnosti. Između ostalog tu su:
Automatska duga svetla
Sistem za prevenciju sudara (PCS) sa detekcijom pešaka
Dinamički radarski tempomat pri punoj brzini (DRCC)
Upozorenje o napuštanju trake uz pomoć upravljanja (LDA w/SA)
Pomoć pri prepoznavanju saobraćajnih znakova (RSA)
Proaktivna pomoć pri vožnji (PDA)
Lexus će novi IS na tržište zvanično lansirati početkom sledeće godine.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs