U grupu najimpresivnijih električnih bolida spadaju Lotus Evija, Pininfarina Battista i Rimac Nevera. Iako električni hiperautomobili još uvek nisu u potpunosti osvojili entuzijaste, oni pokazuju potencijalnu budućnost u kojoj snažni električni modeli obaraju tradicionalne rekorde superautomobila. U taj ekskluzivni krug se uključio i Aspark Owl, sada i u toples izdanju.
Kao i njegovi poznatiji rivali, Aspark Owl je ekstreman u svakom pogledu. Njegov potpuno električni pogon svrstava ga među najjače hiperautomobile na struju, a veoma ograničena dostupnost pretvara ga u kolekcionarski primerak. Sada bi prvi japanski električni hiperautomobil mogao da postane još poželjniji, piše Index.hr.
Aspark Owl Roadster je najbrži električni roadster na svetu. Otvorena verzija modela Owl razvija 1.953 KS, ima teoretsku najveću brzinu od 413 km/h i može da ubrza do 300 km/h za manje od 10 sekundi. Te brojke ga svrstavaju među najekstremnije drumski legalne hipersportske automobile današnjice.
Naravno, takve performanse i retkost imaju svoju cenu. Prema prvim procenama, osnovna cena Owl Roadstera iznosi oko 3 miliona evra, pa će samo nekolicina veoma bogatih ljubitelja električnih superautomobila moći doći do njega.
Ispod karbonske karoserije Roadster prati istu tehničku osnovu. Pogon čine četiri elektromotora s ukupno 1.953 KS i 1.416 Nm dostupnog obrtnog momenta. Ogromna snaga obezbeđuje izuzetne performanse, pa ubrzanje do 100 km/h traje 1,78 sekundi, na 200 km/h je za 4,76 sekundi, a na 300 km/h nakon samo 9,74 sekundi.
Procenjena maksimalna brzina iznosi 413 km/h, iako je za drumsku upotrebu elektronski ograničena na 350 km/h. Uprkos ekstremnoj tehnologiji i bateriji kapaciteta 69 kWh, Roadster je težak samo 1.900 kilograma, što je vrlo malo za električni automobil ove klase.
Karbonska monokok šasija i oslanjanje s dvostrukim ramenima, uz mogućnost podešavanja visine (od 80 do 160 mm), čine osnovu njegovog podvozja. Karbon-keramičke kočnice s prednjim čeljustima od deset klipova i aktivna aerodinamika, uključujući podesivo zadnje krilo, obezbeđuju stabilnost pri velikim brzinama. Roadster nudi i više načina vožnje, od Snow moda do agresivnih postavki usmerenih na performanse.
Otvoreni krov je ključni deo identiteta Roadstera. Iz Asparka iskustvo vožnje opisuju kao spajanje sa putem, uz pojačan osećaj zvuka, strujanja vazduha i vibracija.
Što se tiče cene, zvanično i dalje nije objavljena, ali procene govore da će svaki od planiranih dvadesetak primeraka koštati više od 3 miliona evra. Time bi Owl Roadster postao jedan od najskupljih električnih automobila na svetu.
Izvor: Index.hr / Motor1.com
Foto: Aspark