ID. Era 9X je inače najavljen koncept automobilom predstavljenim na prošlogodišnjem sajmu automobila u Šangaju, pri čemu će serijski model biti dostupan sa opcijama pogona na zadnje i sva četiri točka.
Kako se navodi u vesti, ID. Era 9X usvaja LiDAR senzor na krovu i višekrake hromirane felne, što ukazuje na pozicioniranje na tržištu visokog klase. Ima konvencionalne bočne retrovizore i sklopive ručke na vratima. Pozadi se ističu LED traka zadnjih svetala, krovni spojler i minimalistički branik.
Automobil je dugačak 5207 mm, širok 1997 mm i visok 1810 mm, dok međuosovinsko rastojanje iznosi 3070 mm. Vozi se na točkovima od 20 ili 21 inča.
Volkswagen je podneo zahtev za licencu za prodaju vozila sa šest sedišta.
Volkswagen ID. Era 9X ima tri varijante pogonskog sklopa. Dolaze sa 1,5 litarskim turbo motorom koji proizvodi SAIC Volkswagen. Njegova maksimalna snaga je 105 kW/141 KS. Budući da je 9X električno vozilo sa produženim dometom (EREV), to znači da ovaj motor služi samo kao generator.
Bazna verzija Volkswagena ID. Era 9X ima jedan elektromotor na zadnjoj osovini snage 220 kW/295 KS. Maksimalna brzina ovog velikog automobila dostiže 200 km/h. LFP baterija od 51.1 kWh, koju je napravila zajednička kompanija CATL i SAIC, pruža do 267 km električnog dometa. Ovaj krosover ima masu od 2.600 kg.
Druga varijanta ID. Era 9X ima isti elektromotor i istu maksimalnu brzinu. Međutim, opremljena je NMC baterijom proizvođača CATL-SAIC, kapaciteta 65,2 kWh i pruža domet od 340 km bez paljenja benzinskog motora. Ova verzija VW SUV-a ima masu od 2.620 kg.
Najviši nivo opreme ID. Era 9X ima bateriju od 65,2 kWh i dodatni elektromotor na zadnjoj osovini od 160 kW/215 KS. Ukupna snaga ovog krosovera dostiže 380 kW/510 KS. Ova varijanta ima težinu od 2.700 kg. Njen električni domet je 321 km.
Očekuje se da će ID. Era 9X ući na kinesko tržište u prvoj polovini ove godine, sa potencijalnim debijem na Salonu automobila u Pekingu.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs