Peugeot je danas na sajmu u Briselu predstavio osveženi model 408. Prvi put predstavljen krajem juna 2022. godine model 408 je bio potpuno neočekivan jer je drugačiji. Prvi je takve vrste, kako u istoriji same marke, tako i na tržištu automobila u celini. Fastback silueta osveženog 408 tržištu predstavlja novi koncept karoserije, kombinujući dinamiku, užitak u vožnji i svakodnevnu udobnost.
Novi 408 je više nego ikad pozicioniran prema vrhu C-segmenta. Segmenta u kojem Peugeot nudi posebno kompletnu i raznoliku ponudu, uključujući hatchback (308), karavan (308 SW) i dva SUV-a (3008 i 5008), a svi su dostupni s električnim i elektrifikovanim pogonskim sklopovima.
Novi 408 se proizvodi u fabrici u Miluzu u Francuskoj, što pokazuje Peugeotovu predanost francuskoj proizvodnji. Električni pogonski sklop, u modelu E-408, takođe se proizvodi u Francuskoj - u Tremeriju u zajedničkom poduhvatu Stellantis-NIDEC, a njegov menjač proizvodi Stellantis u Valensijenu.
Novi 408 je sa svojim prepoznatljivim dizajnom fastbacka dodatno naglašen sofisticiranim detaljima na prednjem i zadnjem delu automobila.
Sada se može pohvaliti prerađenom maskom i branikom. Poboljšani su sofisticiranim 3D oblikovanjem i povećanom upotrebom crne boje, kombinujući sjajne i mat završne obrade za elegantan efekat.
Donji branik ima trapezoidni oblik koji dodatno naglašava snažan stav i karakter automobila. Ovaj efekat je optimizovan tretmanima boja koji kombinuju sjajne crne elemente s delovima u boji karoserije za glatki prelaz na karoseriju.
Prednji deo novog 408 predstavlja inovativnu i spektakularnu interpretaciju kultnog Peugeot svetlosnog potpisa. Tri prepoznatljive kandže izražene su kroz tri fine, kose LED trake koje ujedno služe i kao pokazivači smera (povezane celom širinom automobila elegantnom LED linijom, smeštenom iznad osvetljene centralne značke (na GT i GT Exclusive modelima).
Pozadi ima osvetljeni natpis PEUGEOT, okružen sjajnim crnim dekorom i besprekorno integrisan u prozirnu traku koja se proteže širinom automobila. Na oba kraja, svi modeli novog 408 sada imaju premium svetlosni potpis s tri kose LED kandže.
Prednja svetla su postavljena niže u braniku, dalje od prepoznatljivih svetala. Njihova prisutnost je diskretna, sastavljena od dva ultra tanka naslagana modula - jednog za kratka svetla (gore), drugog za duga svetla (dole). Kada su isključeni, ovi moduli su gotovo nevidljivi zahvaljujući svojom integracij u sjajni crni umetak.
Prednja svetla imaju PEUGEOT FULL LED tehnologiju na paketima opreme Allure i Allure Business te PEUGEOT Matrix LED tehnologiju na paketima opreme GT i GT Exclusive. Da bi se sačuvala elegancija izgleda novog 408, radar za blizinu diskretno je skriven iza PEUGEOT značke - potpuno nevidljiv spolja, a istovremeno obezbeđuje vrhunsku bezbednost.
Novi 408 omogućava robusnu zaštitu stilu SUV-a. Bočni štitnici karoserije i lukova točkova se protežu u čvrsti crni zadnji branik, efektno štiteći karoseriju od svakodnevnih udaraca.
Zahvaljujući dugom međuosovinskom rastojanju od 2,79 m, novi 408 nudi izuzetan prostor za putnike na zadnjim sedištima. Ovo je najprostraniji Peugeot model za putnike na zadnjim sedištima, sa 183 mm prostora za kolena. Zahvaljujući prostoru za noge ispod prednjih sedišta, koji je dizajniran za maksimiziranje slobode kretanja.
Prtljažnik je impresivno prostran, nudeći do 536 litara volumena. S preklopljenom zadnjom klupom deljivom u odnosu 60/40, kapacitet prtljažnika dostiže 1611 litara. Osim toga, mogu se utovariti i predmeti dužine do 1,89 m.
Inovativan dizajn točkova je prepoznatljivi potpis osveženog 408. Nastavljajući disruptivne dizajne točkova predstavljene prilikom lansiranja 408, hibridni i plug-in hibridni modeli su dostupni s ekskluzivnim 19-inčnim Adakite točkovima s geometrijskim oblicima koji su u kontrastu s kružnim oblikom naplatka. Njihove povećane, dijamantno brušene površine poboljšavaju njihovu vizuelnu prisutnost unutar izrazito oblikovanog profila automobila.
Ovi novi 19-inčni točkovi dolaze standardno u GT paketima opreme s hibridnim i plug-in hibridnim motorima (Plug-in Hybrid GT Exclusive, s 20-inčnim Monolithe točkovima) i opcionalno su dostupni u paketima opreme Allure i Allure Business. Ovi paketi opreme sada standardno imaju sjajno crne 17-inčne aluminijumske točkove.
Upečatljiva nova boja koja ističe oblike novog 408, koji debituje s ekskluzivnom Flare Green bojom karoserije. Smela i sofisticirana, ova boja nudi spektakularne varijacije nijansi zavisno o izloženosti svetlu - prelazeći prema jarko žutoj na sunčevoj svetlosti i tamnozelenoj u senci. Ovaj jedinstveni efekat ističe izrazito oblikovanu karoseriju 408 s brojnim varijacijama površina i dinamičnim volumenima.
Sofisticirana prefinjenost novog 408 se nalazi u svakom detalju. Nova digitalna instrument ploča s poboljšanom grafikom kao standard. Za GT Exclusive i kao opciju na GT-u, digitalna instrument ploča ima elegantnu novu 3D grafiku za optimalnu čitljivost i poboljšani užitak vožnje. Utisak kvaliteta u kabini podižu nove prefinjene tkanine za sedišta i obloge. U kombinaciji s toplim, fluidnim dizajnom instrument ploče stvaraju posebno gostoljubivu atmosferu.
Osam boja ambijentalne rasvete, koje se protežu od instrument ploče do obloga vrata, stvaraju meku, elegantnu atmosferu prilagođenu individualnom ukusu.
Peugeot ozbiljno shvata užitak u vožnji, a ta je strast ugrađena u DNK novog 408. Njegova jedinstvena arhitektura, mačji stav, PEUGEOT i-Cockpit i snažni motori su dizajnirani za maksimiziranje osećaja. Novi 408 kombinuje povišeni položaj vožnje za savršenu vidljivost puta s elegantnim, sportskim profilom. Njegova ograničena visina od 1,48 m obezbeđuje izvanrednu dinamičku ravnotežu.
Poznata izuzetnost upravljanja je pojačana širokim tragovima točkova (1,59 m napred, 1,60 m pozadi), što novom 408 daje čvrsto prianjanje uz put. Užitak u vožnji se proteže i na urbana okruženja: s radijusom okretanja od 11,2 m, novi 408 je okretan i jednostavan za manevrisanje.
Zaštitni znak užitka u vožnji - PEUGEOT i-Cockpit - pokazuje svoju izuzetnu ergonomiju u novom 408, u potpunosti dizajniranom oko vozača.
Kompaktni upravljač poboljšava dinamičan osećaj i agilnost. Ergonomski i opcionalno grejan, integriše kontrole za multimedijski sistem (radio, telefon) i razne karakteristike pomoći vozaču.
Novi 408 ima 10-inčnu digitalnu instrument ploču smeštenu u vidnom polju vozača za izvanrednu čitljivost, s prilagodljivom grafikom i više načina prikaza, uključujući navigaciju, medije, pomoć u vožnji i protok energije. Kao dodatak tome, centralni 10-inčni ekran osetljiv na dodir nalazi se nešto niže i nagnut prema vozaču radi lakšeg pristupa, a istovremeno ostaje praktičan za suvozača.
Paket opreme Allure standardno dolazi s PEUGEOT i Connect-om, koji nudi bežični Apple CarPlay i Android Auto, plus PEUGEOT CONNECT ONE paketom (uključeno 10 godina) sa sigurnosnim i bezbrižnim karakteristikama kao što su obaveštenja o statusu vozila, podsetnici na servis i daljinski pristup putem aplikacije MyPEUGEOT. Kupci takođe mogu uživati u CONNECT PLUS paketu (uključeno 6 meseci kao period otkrivanja), koji dodaje Planer putovanja i poboljšane daljinske komande.
Paketi opreme Business, GT i GT Exclusive uključuju PEUGEOT i Connect Advanced s TomTom Connected Navigation, integraciju veštačke inteligencije ChatGPT, geolokaciju vozila i još mnogo toga.
U novom 408 ažuriranja su omogućena putem bežične mreže. Prima daljinska ažuriranja softvera, što korisnicima omogućava korišćenje najnovijih dostignuća bez posete prodajnom salonu.
Novi 408 ima prednja sedišta s visokom pidsrškom koja su zaslužila oznaku AGR (Aktion für Gesunder Rücken), koju dodeljuje nezavisno nemačko udruženje stručnjaka za ergonomiju i zdravlje leđa. Ova sertifikacija priznaje i ergonomski dizajn i širok raspon podešavanja prednjih sedišta.
Da bi održao zdravu klimu u kabini, 408 nudi AQS (Air Quality System) i Clean Cabin. Oba su standardna kod GT Exclusive i opcija kod GT. AQS sistem kontinuirano prati dolazni vazduh i može automatski da aktivira recirkulaciju vazduha. Clean Cabin nudi dodatak sistem za obradu vazduha koji filtrira zagađivače i čestice, a kvalitet vazduha se prikazuje na centralnom ekranu osetljivom na dodir.
Klima uređaj takođe doprinosi udobnosti putnika, s visoko postavljenim prednjim otvorima za vazduh i dva zadnja otvora smeštena na zadnjoj strani centralne konzole.
Hi-Fi Premium FOCAL sistem u novom 408 je rezultat više od tri godine zajedničkog razvoja s vrhunskim audio stručnjakom, dugogodišnjim Peugeotovim partnerom. Poboljšan digitalnom obradom zvuka ARKAMYS, sistem uključuje 10 patentiranih visokotehnoloških zvučnika, TNF aluminijumske visokotonce s obrnutom kupolom. četiri 165 mm Polyglass woofera/srednjetonca. Sve pokreće novo 12-kanalno pojačalo klase D snage 690 W.
Novi 408 je standardno opremljen kamerom za nadzor vozača. Ovaj sistem koristi kameru smeštenu na stubu vetrobranskog stakla na strani vozača za praćenje budnosti i stanja vozača. Vizuelno i zvučno upozorenje izdaje se ako sistem otkrije abnormalno stanje, poput umora.
Potpuno električni E-408
Sa svojim snažnim električnim motorom, potpuno električni E-408 isporučuje 213 KS (157 kW) i velikodušan obrtni moment od 343 Nm.
Osim performansi, efikasnost je ključni fokus u dizajnu i razvoju novog E-408. Aerodinamika je pomno dorađena - i karoserija i podvozje - što rezultira niskim koeficijentom otpora vazduha. To doprinosi niskoj potrošnji električne energije od samo 14,7 kWh/100 km. U kombinaciji s visokonaponskom NMC baterijom (sastav je 80 posto nikl, 10 posto mangan, 10 posto kobalt) koja nudi 58,2 kWh iskoristivog kapaciteta, postiže domet od 456 km (kombinovani ciklus WLTP).
To pruža domet koji zadovoljava potrebe većine kupaca C segmenta, koji voze u proseku 45 km dnevno, prema istraživanju industrije.
Ugrađeni punjač u modelu E-408 podržava do 120 kW, omogućavajući punjenje baterije od 20 do 80 za samo oko 30 minuta.
408 Plug-in Hybrid 240 e-DCS7
Pogonski sklop, ekskluzivan za novi 408, kombinuje benzinski motor od 180 KS (132 kW) s elektromotorom od 92 kW (125 KS), uparen sa 7-stepenim menjačem s dvostrukim kvačilom e-DCS7.
Savršen za svakodnevna putovanja zahvaljujući gradskom električnom dometu od 85 km u 100 posto električnom načinu rada, novi 408 Plug-in Hybrid 240 e-DCS7 takođe pruža performanse i svestranost sa svojih kombinovanih 240 KS (177 kW) za duža putovanja. Litijum-jonska baterija od 14,6 kWh može se potpuno napuniti za 2 sata i 5 minuta pomoću Wall Boxa od 7,4 kW (32 A) i opcionalnog jednofaznog ugrađenog punjača od 7,4 kW.
408 Hybrid 145 e-DCS6
Peugeot 408 Hybrid spaja benzinski motor od 145 KS (107 kW) sa 6-stepenim elektrifikovanim automatskim menjačem s dvostrukim kvačilom. Baterija se automatski puni tokom vožnje, pružajući dodatni obrtni moment za dinamično ubrzanje uz održavanje efikasne potrošnje goriva (5,0 l/100 km WLTP kombinovani ciklus). U gradskim uslovima, 408 Hybrid 145 e-DCS6 može da radi u 100 posto električnom načinu rada s nultom emisijom do 50 posto vremena vožnje u gradskim uslovima.
Novi Peugeot E-408 je opremljen V2L (Vehicle-to-Load) funkcijom, koja korisnicima omogućava napajanje spoljašnjim uređaja putem visokonaponske baterije automobila - na primer, punjenje električnog bicikla ili pokretanje prenosne rasvete. Sistem isporučuje do 3,5 kW i 16 A. Adapter je dostupan kao dodatna oprema kod Peugeot prodavaca.
Kao i sva Peugeot električna, hibridna i benzinska vozila (zavisno o tržištu), novi 408 ima koristi od Peugeot Care-a: garancija na vozilo do 8 godina / 160.000 km te garancija na bateriju do 8 godina / 160.000 km za model E-408.
Izvor: Tportal.hr / Peugeot
Foto i video: Peugeot