Umesto 1,5 litarskog trocilindričnog turbobenzinca (150 KS i 226 Nm), Proton S70 je dobio 4-cilindrični motor iste zapremine. Kao i prethodnik, tako i novi motor dolazi od Geelyja: razvija 181 KS i 290 Nm, koje na prednje točkove prenosi 7-stepeni automatski menjač s dvostrukim kvačilom. Isti motor se već ugrađuje u kompaktni crossover Proton X50 (rebrendirani Geely Coolray).
U ostalom je Proton S70 uglavnom nepromenjen. Osnovna verzija limuzine i dalje ima halogena svetla, dok su novi LED farovi na prednjem delu u preostala tri paketa opreme. Na skupljim konfiguracijama su 17-inčne felne novog dizajna (u poređenju sa 16-inčnim na nižim paketima opreme). Inače, Proton je redizajnirao Emgranda uz 260.000 radnih sati istraživanja i razvoja 453 nove komponente i učešće 283 lokalna dobavljača.
Lista opreme najjeftinijeg Protona S70 uključuje platnene presvlake, analogne instrumente, manuelni klima uređaj, multimedijalni sistem sa 8-inčnim ekranom, šest vazdušnih jastuka i tempomat. Ovakava osnovna verzija dostupna je po promotivnoj ceni od 73.800 ringita (16.040 evra). Sledeća konfiguracija od opreme dodaje kožne presvlake, klima automatik i kameru za vožnju unazad.
Treći nivo donosi virtuelne instrumente, 12,3-inčnu multimediju, širokougaonu kameru, bežično punjenje pametnih telefona, adaptivni tempomat, sisteme automatskog kočenja i pomoći pri zadržavanju u traci. Vrhunski S70 sada standardno dolazi s novim aerodinamičnim body kit paketom s crvenim detaljima, čemu treba dodati krovni otvor i kameru na armaturnoj ploči.
Izvor: Auto.ba
Foto: Proton