Crossover zadržava svoju prepoznatljivu siluetu, međutim, prednja i zadnja maska su redizajnirane.
Rešetka hladnjaka bez okvira s dijamantskim uzorkom je zamenjena glatkom pločom s prorezom. Crossover i dalje ima dvoslojna prednja svetla, s promenjenim dnevnim svetlima i glavnim farovima. Branici i poklopac prtljažnika su takođe drugačiji, dok je zadnja registarska tablica pomerena niže. Konačno, zadnja svetla sada imaju uzorak munje – poput onih na većem modelu Omoda C7.
Što se tiče unutrašnjosti, kompanija se do sada ograničila na verbalne opise. Enterijer nove Omode C5 donosi “asimetričnu centralnu konzolu”, 15,6-inčni multimedijalni tablet (crossover pre reforme je kombinovao ekran osetljiv na dodir multimedijalnog sistema sa virtuelnom instrument tablom, svaki dijagonale 10,25 inča) i sportska prednja sedišta (grejana i ventilirana). Navodi se da je poboljšana i zvučna izolacija.
Nova Omoda C5 je dugačka 4.545 mm, široka 1.824 mm i visoka 1.588 mm. Međuosovinsko rastojanje nije objavljeno, ali je verovatno identično modelu pre redizajna - 2.630 mm. Detalji o motoru još nisu poznati, pa treba podsetiti da Chery FX dolazi s 1,6 litarski turbobenzincem (186 KS, 290 Nm) u kombinaciji sa 7-stepenim menjačem s dvostrukim kvačilom. Na nekim izvoznim tržištima je dostupan i 1,5 litarski turbobenzinac (147 KS) s CVT-om.
Brend Omoda je saopštio da novi C5 ima 6-stepeni automatski menjač s dvostrukim kvačilom, koji ima “posebno brz odziv i visoku brzinu izvršavanja komandi od 0,3 sekunde, obezbeđujući glatko i dinamično ubrzanje”. Kompanija je takođe navela da “ukupna efikasnost menjača prelazi 95%, s maksimalnom efikasnošću od 97%”. Transformisani crossover Omoda C5 će se verovatno naći u prodaji u narednim mesecima, kada će biti poznato više informacija.
Izvor: Auto.ba
Foto: Omoda