Automobil raspolaže sa 939 KS (2,0 litarski turbo benzinac koji služi kao generator + dva elektromotora) i dolazi sa vazdušnim vešanjem i aktivnim stabilizatorom za „vrhunske mogućnosti upravljanja“.
Eletre For-Me je dugačak 5103 mm, širok 2019 mm, visok 1636 mm, međuosovinsko rastojanje iznosi 3019 mm, dok je težina između 2575 kg i 2625 kg.
Težina povezana sa složenijim pogonskim sklopom čini vreme ubrzanja od 0 do 100 km/h za 0,4 sekunde sporijim od potpuno električne verzije, koje traje 3,3 sekunde.
Automobil ima električnu arhitekturu od 900 volti i baterije od 70 kWh (na brzom punjaču se od 30 do 80 odsto može napuniti za samo osam minuta), pri čemu ukupna autonomija iznosi 1410 km (ali po kineskom CLTC ciklusu) a samo u elektro režimu 418 km (opet po CLTC-u).
Prodaja će početi u Kini još u prvom kvartalu 2026. godine, a lansiranje u Evropi očekuje se na leto.
Lotus se okrenuo PHEV-ovima nakon što je sporo prihvatanje električnih vozila u premium i luksuznim segmentima primoralo kompaniju da odustane od svog plana da do 2028. godine pređe na potpuno električna vozila.
Ovaj potez će takođe omogućiti ovoj kompaniji u vlasništvu kineskog Geelya da izbegne veće carine EU na električna vozila proizvedena u Kini.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs