U pitanju je sportski model baziran na BMW-u M4, a dolazi sa prelepom karoserijom koju je dizajnirao Zagato.
Andreas i Florijan Bovenzipen, sinovi pokojnog osnivača Alpine Burkarda Bovenzipena, osnovali su novu kompaniju koja nosi porodično prezime. Nije iznenađujuće da se i ona nalazi u mestu Buhlou.
Bovensipen Zagato ima modifikovanu karoseriju sa karakterističnim Zagato double-bubble krovom. Nema više BMW-ovih upečatljivih „bubrega“, a zamenjeni su suptilnijom maskom od nerđajućeg čelika. Crni saćasti uzorak se ponavlja na velikim usisnicima vazduha. Dok je silueta M4 odmah poznata, paneli karoserije su potpuno novi, a većina je napravljena od ugljeničnih vlakana. Čak je i poklopac prtljažnika preoblikovan da bi se smestio suptilni spojler sa „pačjim repom“.
Kako navodi BMW blog, mogućnost spuštanja zadnjih bočnih prozora i odsustvo B-stubova sugerišu da je Bovensipen Zagato u stvari baziran na M4 kabrioletu (G83), koji je ovde dobio fiksni krov.
Dok se spoljašnjost distancira od svojih BMW korena, kabina i dalje odiše modelom M4. Ali iako je enterijer u velikoj meri preuzet, Bovensipen provodi preko 130 sati na svakom automobilu da bi ugradio kompletnu Lavalina kožu. Kupci mogu da biraju između desetina boja kože i da ih upare sa alkantarom. Ukupno, za izradu vozila je potrebno 250 sati, a uključuje više od 400 delova po meri.
Bovensipen Zagato koristi 3,0 litarski šestocilindrični motor koji je modifikovan da proizvodi 611 KS i 700 Nm. Novi kupe dolazi sa pogonom na sva četiri točka, a dostupan je samo sa automatskim menjačem.
Što se tiče performansi, ovaj 1875 kg teški automobil od 0 do 100 km/h ubrzava za samo 3,3 sekunde, dok je maksimalna brzina preko 300 km/h.
Bovensiepen Zagato takođe ima 20-inčne kovane felne napravljene po meri, Bilstein amortizere i Akrapovič titanijumski izduvni sistem.
Cene u Nemačkoj kreću od 369.495 evra, a u planu je ograničena serija od 99 primeraka.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs