Dve kompanije su sklopile dugoročno partnerstvo 2015. godine. Od tada zajednički razvijaju tehnologije za električna vozila, tehnologiju povezanih automobila, sarađivale su na naprednim bezbednosnim tehnologijama i proširile komplementarne proizvode.
Mazda2 Hybrid je savršen automobil za gradski život: sa svojim izražajnim linijama, atraktivnim proporcijama i kompaktnom veličinom, oseća se kao kod kuće u gradskom okruženju - dok ostaje spreman za svaku avanturu van grada.
Njegov dizajn i dalje odražava Mazdinu prepoznatljivu Kodo filozofiju, kombinujući jednostavnost i vitalnost sa osećajem zanatstva. Karakteristični dizajn prednjeg dela, zajedno sa jedinstvenim zadnjim delom razvijenim u Mazdinom evropskom dizajnerskom studiju, stvara sportski, ali elegantan izgled. Ukupni oblik izražava ravnotežu dinamike i stabilnosti, prikazujući veštinu zanatlije iza svake površine.
Za modelsku godinu 2026, Mazda2 Hybrid dodatno usavršava ovaj dizajnerski pristup suptilnim, ali efikasnim ažuriranjima. Nove boje eksterijera – Charcoal Grey, Sky Grey i Fern Green - poboljšavaju njegovo vizuelno prisustvo, dok odabrani nivoi opreme imaju koristi od ažuriranih završnih obrada enterijera, uključujući prefinjene akcente sjajnog crnog dizajna koji pojačavaju moderan i premium karakter modela.
Sa dužinom od 3.940 mm, širinom od 1.745 mm i visinom od 1.500 mm, Mazda2 Hybrid je jedno od najkompaktnijih vozila u B-segmentu. Njegov mali otisak, kratki prednji i zadnji prepusti i mali krug okretanja čine ga podjednako prijatnim i na zagušenim gradskim ulicama i na otvorenom putu.
U profilu, izraženi lukovi točkova, zajedno sa oblikovanim panelima vrata i višekrakim točkovima od 15 do 17 inča, prenose osećaj kompaktne dinamike.
Istovremeno, 2026 Mazda2 Hybrid dodatno povećava svoju privlačnost proširenom standardnom opremom i ciljanim nadogradnjama u svim nivoima opreme. Čak i osnovni nivo opreme sada nudi sveobuhvatniju specifikaciju, uključujući karakteristike kao što su grejanje prednjih sedišta, podesivo suvozačko sedište po visini, električni podizači zadnjih stakala, automatski zatamnjujući unutrašnji retrovizor i nadograđeni audio sistem sa četiri zvučnika.
Novi sistem za praćenje vozača je takođe predstavljen u celoj paleti, dok viši nivoi opreme imaju koristi od dodatnih poboljšanja, uključujući potpuno LED osvetljenje i nove akcente u dizajnu enterijera u sjajno crnoj boji, dok najbolja verzija nudi karakteristike kao što su head-up displej i panoramski stakleni krov.
Mazda2 Hybrid poseduje najsavremeniju inteligentnu hibridnu tehnologiju koja besprekorno prelazi između električnog, benzinskog i kombinovanog režima vožnje, pružajući agilno i prijatno iskustvo vožnje u svakoj situaciji. Kompaktni automobil kombinuje trocilindrični benzinski motor od 1490 cm³, 92 KS/68 kW sa elektromotorom od 59 kW, pružajući ukupnu snagu sistema od 116 KS/85 kW.
2026 Mazda2 Hyibrid ubrzava od 0 do 100 km/h za 9,7 sekundi i dostiže maksimalnu brzinu od 175 km/h. Potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu WLTP-a je 3,7-4,2 l/100 km, a emisija CO2 je 85-96 g/km (u zavisnosti od opreme).
Mazda2 Hybrid je u Evropi dostupna u pet nivoa opreme: Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line, kao i Homura i Homura Plus.
Automobil je opremljen kompletnim nizom naprednih i inovativnih bezbednosnih tehnologija koje podržavaju vozača i pružaju visok nivo aktivnih bezbednosnih performansi. Ovi i-Activsense inteligentni sistemi zasnovani na senzorima imaju za cilj da minimiziraju rizik od nesreća pomažući vozaču da prepozna opasnosti, maksimiziraju raspon uslova u kojima se vozilom može bezbedno upravljati i smanje težinu nesreća kada se one ne mogu izbeći, kako za putnike, tako i za druge učesnike u saobraćaju, uključujući pešake.
i-Activsense paket uključuje sistem za prevenciju sudara (PCS) sa detekcijom vozila, detekcijom pešaka tokom dana i noći i detekcijom biciklista tokom dana, kao i pomoć pri skretanju na raskrsnici, inteligentni adaptivni tempomat, prepoznavanje saobraćajnih znakova, pomoć pri održavanju trake sa podrškom upravljanja i pomoć pri praćenju trake.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
Izvor: Mazda