
Glasalo je više od 260.000 ljudi iz celog sveta, koji su odabrali ime Off-Road. Ipak, nije jasno da li je ovo stvarni naziv proizvoda ili će do ulaska na traku biti nekih promena. Izgled SUV-a je uglavnom sličan, ali ne i identičan studiji. Konkretno, branici su redizajnirani. Na poklopcu prtljažniku se može smestiti “ranac” ili rezervna guma. Na listu opreme terenca nalazi se autopilot s lidar senzorom iznad vetrobranskog stakla.

Unutrašnjost je prvi put prikazana na sajmu u Pekingu. Kabinom dominira veliki ekran s instrumentima integrisan u armaturnu ploču, zajedno s još impresivnijim tabletom multimedijalnog sistema. Fizički tasteri se nalaze ispod centralnih otvora za vazduh, a u centralnom tunelu su bežična ploča za punjenje, dve masivne ručice i par držača za čaše.

Hongqi Off-Road je EREV hibrid, čiji 2,0 itarski turbobenzinac radi isključivo kao generator za bateriju. Na svakom od četiri točka je postavljen po jedan elektromotor. Prema lokalnim medijima, kombinovana snaga sistema je 843 KS, obrtni moment 1.320 Nm. Kapacitet baterije još nije objavljen, ali se navodi da SUV ima domet od 280 km (CLTC) samo na električni pogon, s kombinovanim dometom od 1.350 km.

SUV ubrzava 0-96 km/h za 4,5 sekunde, ima vazdušno ogibljenje te prednju i zadnju blokadu diferencijala. Proizvodni Hongqi Off-Road meri 5.135 mm u dužinu (verovatno uključujući rezervnu gumu), 2.050 mm u širinu, 1.950 mm u visinu, s međuosovinskim rastojanjem od 2.900 mm.
Hongqijev hibridni SUV sa šasijom će se pojaviti na domaćem tržištu u drugoj polovini ove godine.
Izvor: Auto.ba