Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung je razvijen sa jednim jasnim fokusom: dinamikom vožnje. Ovaj kupe visokih performansi, odobren za drumski saobraćaj, pruža beskompromisno iskustvo vožnje na krivudavim putevima i zatvorenim trkačkim stazama.
Da bi se to postiglo, vozilo kombinuje V8 biturbo motor snage 646 KS (475 kW) sa pogonom isključivo na zadnje točkove, znatno smanjenom težinom i konfiguracijom šasije koja je dosledno projektovana radi postizanja preciznosti.
Jedinstveni koncept šire karoserije sa širim tragom točkova, brojnim komponentama od ugljeničnih vlakana i namenski razvijenom aerodinamikom dodatno unapređuje dinamički potencijal vozila. Kako bi se to omogućilo, svaki primerak modela CLE 646 „Spezialanfertigung” (specijalna izrada) prolazi kroz sveobuhvatnu preradu u sedištu kompanije AMG u Afalterbahu, u skladu sa najvišim standardima ručne proizvodnje.
U srcu je znatno unapređeni AMG M177 EVO 4,0 litarski V8 biturbo motor. Njegova snaga od 646 KS (475 kW) ogleda se u samoj oznaci modela. Maksimalni obrtni moment iznosi 850 Nm i dostupan je u širokom opsegu obrtaja motora od 2.500 do 4.500 o/min.
Jedna od najvažnijih izmena odnosi se na pogonski sistem. Sistem AMG Performance 4MATIC+ iz originalnog vozila u potpunosti je uklonjen, tako da model CLE 646 Spezialanfertigung snagu prenosi isključivo na zadnju osovinu. Prelazak na pogon na zadnje točkove smanjuje težinu i istovremeno suštinski menja dinamički karakter automobila. Elektronski kontrolisani zadnji diferencijal sa ograničenim proklizavanjem optimizuje raspodelu obrtnog momenta između zadnjih točkova putem promenljivog stepena blokiranja, u zavisnosti od potrebe. Ovo poboljšava vuču, stabilnost u vožnji i ukupnu dinamiku vozila. U odgovarajućim uslovima vožnje, sistem takođe omogućava kontrolisano driftovanje.
Standardni menjač AMG SPEEDSHIFT TCT 9G oduševljava vozače orijentisane na visoke performanse svojim dinamičnim karakteristikama menjanja brzina i emotivnom funkcijom međugasa. U zavisnosti od izabranog programa vožnje, on obezbeđuje ili sportske, brze promene stepena prenosa ili izuzetno glatke i gotovo neprimetne promene. Menjač AMG SPEEDSHIFT TCT 9G takođe objedinjuje efikasnost i dinamične performanse.
Ukupan karakter menjača može se prilagoditi putem sistema AMG DYNAMIC SELECT, koji nudi niz programa vožnje sa specifičnim podešavanjima pogonskog sistema.
Sistem Launch Control kod modela Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung takođe je posebno prilagođen konfiguraciji sa pogonom na zadnje točkove. Ovaj novi model iz serije Mythos ubrzava do 200 km/h za 11,4 sekunde. Maksimalna brzina iznosi 310 km/h.
Sistem oslanjanja je takođe posebno optimizovan za model Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung, a zajednički su ga razvili Mercedes-AMG i kompanija KW automotive. Konfiguracija omogućava izuzetno precizno podešavanje prema stilu vožnje, karakteristikama staze, ličnim preferencama i nameni vozila.
AMG keramički kompozitni kočiioni sistem visokih performansi je projektovan za ekstremna opterećenja i pruža konstantno visoke performanse kočenja, čak i tokom intenzivne vožnje na stazi. Na prednjoj osovini, keramički kočioni diskovi, dimenzija 420 x 40 milimetara, upareni su sa fiksnim kočionim kleštima sa šest klipova. Na zadnjoj osovini, keramički kočioni diskovi, dimenzija 360 x 32 milimetra.
U poređenju sa konvencionalnim kočionim sistemom, ova konfiguracija smanjuje ukupnu težinu. To direktno doprinosi boljoj dinamici vožnje i preciznijem odzivu pri ulasku u krivinu. Kočiona klešta ofarbana u zlatnu boju dodatno naglašavaju karakter sistema visokih performansi.
Karoserija je u potpunosti projektovana sa fokusom na maksimalnu dinamiku vožnje i performanse. Obimno modifikovana struktura karoserije povećava krutost i čini osnovu za izuzetan potencijal performansi ovog vozila. Brojne serijske komponente zamenjene su rešenjima posebno razvijenim za zahtevnu upotrebu na putu i stazi. Ključni element koncepta je znatno širi stav vozila. Da bi se to postiglo, karoserija je ojačana i proširena. Rezultat je povećanje širine vozila za 60 milimetara, kako na prednjem, tako i na zadnjem delu. Širi trag točkova poboljšava stabilnost, povećava potencijal u krivinama i omogućava upotrebu izuzetno širokih točkova i pneumatika.
Ugljenična vlakna su korišćena za proširene prednje blatobrane sa integrisanim otvorima za vazduh, redizajnirani prednji branik sa velikim uvodnicima vazduha za hlađenje, bočne pragove, haubu sa centralnim uvodnikom hladnog vazduha, krov i novorazvijeni zadnji branik sa difuzorom. Ojačani poklopac prtljažnika i ručno podesivo zadnje krilo, postavljeno na dva trapezoidna nosača, takođe su izrađeni od ugljeničnih vlakana. Zadnja bočna stakla i zadnje staklo izrađeni su od polikarbonata, dok lakši startni akumulator od 12 volti dodatno doprinosi smanjenju ukupne težine.
Ovi tehnički zahtevi definišu jedinstven dizajnerski jezik vozila. Upečatljiva proširenja blatobrana od ugljeničnih vlakana pružaju prostor za ekskluzivne AMG Performance kovane felne dimenzija 11,0 J x 20 napred i 12,0 J x 20 pozadi. Pneumatici su dimenzija 305/30 ZR20 napred i 335/30 ZR20 pozadi, a zasnovani su na daljem razvoju tehnologije prvobitno kreirane za model Mercedes-AMG ONE. Njihov jedinstveni dizajn ostaje ekskluzivan za model Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung.
Visina vozila je takođe optimizovana radi boljih performansi, pri čemu je vozilo spušteno za 22 milimetra na prednjoj osovini i 16 milimetara na zadnjoj.
Zbog što boljeg razgraničenja između svakodnevne upotrebljivosti i performansi na stazi, prednji difuzor se može ručno podesiti u jedan od dva položaja – „Street” (ulica) ili „Race” (trka) – pomoću tri elementa za pričvršćivanje, pri čemu je ovaj drugi namenjen isključivo vožnji na trkačkoj stazi. Kada je postavljen u položaj „Race”, prednji difuzor formira specifičan aerodinamički profil ispod prednjeg dela vozila. Njegov oblik, koji podseća na obrnuto krilo, ubrzava strujanje vazduha ispod automobila i stvara Venturijev efekat, čime se povećava potisna sila na prednjoj osovini. Prednosti su odmah uočljive kroz odziv upravljača. Model Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung ostaje izuzetno precizan i stabilan pri velikim brzinama, uz istovremeno okretan ulazak u krivine i jasnu povratnu informaciju sa upravljača pri velikim bočnim opterećenjima. U kombinaciji sa izvučenim prednjim difuzorom, centralni deo zadnjeg spojlera od ugljeničnih vlakana može se ručno podesiti kako bi se dodatno povećala potisna sila na zadnjoj osovini tokom vožnje na stazi i postigao željeni aerodinamički balans.
Namenjen upotrebi na zatvorenim stazama uz isključen ESP, sistem AMG TRACTION CONTROL omogućava vozačima da pojedinačno podese nivo podrške prilikom upravljanja velikom snagom motora, bez intervencija ESP sistema za stabilnost. Sistem se može veoma precizno podesiti, pružajući odgovarajuću konfiguraciju u zavisnosti od temperature pneumatika i želje vozača u pogledu toga koliko želi da se približi granici mogućnosti upravljanja. Specijalno kalibrisan za model Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung, AMG TRACTION CONTROL omogućava izbor između devet nivoa dozvoljenog proklizavanja točkova na pogonskoj zadnjoj osovini. U težnji ka što neposrednijem vozačkom iskustvu, broj funkcija info-zabavnog sistema i drugih sadržaja je smanjen. Kao rezultat toga, model CLE 646 Spezialanfertigung je lišen brojnih sistema za udobnost i pomoć u vožnji, uključujući i PARKTRONIC sistem za pomoć pri parkiranju.
Enterijer odražava isti, nepokolebljiv fokus na laganu konstrukciju i dinamiku vožnje. Uklonjena su zadnja sedišta i materijali za zvučnu izolaciju. Oprema za udobnost je svedena na minimum, a audio-sistem je pojednostavljen radi uštede na težini. Izostavljanje pojedinih režima vožnje i sistema za pomoć vozaču omogućilo je i smanjenje broja komandi na AMG Performance upravljaču. Zahvaljujući presvlaci od DINAMICA mikrofibera i obliku sa ravnim donjim delom, inspirisanim svetom auto-sporta, upravljač pruža izuzetnu kontrolu.
Kao standardni deo opreme ugrađena su ultralagana, vrhunska trkačka sedišta sa izraženom bočnom podrškom, uz zaštitni ram (roll-over bar) koji povećava torzionu krutost i dodatno poboljšava dinamiku vožnje. Lagani paneli vrata od ugljeničnih vlakana upotpunjuju enterijer. U okviru opcionog Performance paketa, sigurnosni pojasevi sa šest tačaka pričvršćivanja čvrsto drže vozača i suvozača na mestu.
Svako vozilo se ručno izrađuje u Afalterbahu na bazi platforme modela CLE 53. Time se nastavlja duga AMG tradicija ekskluzivne manuelne izrade, zaslužne za stvaranje legendarnih modela kao što je AMG 300 CE 6.0 „The Hammer”.
Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung je drugi model u okviru izuzetno ekskluzivne serije Mercedes-Benz Mythos, posvećene veoma retkim kolekcionarskim vozilima koja se proizvode u strogo ograničenim količinama. Nakon modela Mercedes-AMG PureSpeed – proizvedenog u svega 250 primeraka za ceo svet i odlikovanog konfiguracijom otvorenog dvoseda bez krova ili vetrobranskog stakla – seriji se sada pridružuje Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung. Ovo vozilo, namenjeno vožnji u javnom saobraćaju, proizvedeno je u ograničenoj seriji od samo 30 primeraka i stavlja beskompromisni akcenat na performanse na trkačkoj stazi. Spojem upečatljivog izgleda, vrhunskih performansi i izuzetno direktnog doživljaja vožnje, ovaj model postaje veoma poželjan proizvod – toliko da je rasprodat još pre svoje svetske premijere.
Priredio: Ivan Mitić - Autoblog.rs
Izvor: Mercedes-AMG