Audi A6 3.0 TDI na testu "Novosti"

Preuzeto sa : Novosti.rs  

Teško je pisati o luksuznim automobilima kao što je novi „audi A6“ i ne dozvoliti da vas obuzme oduševljenje, koje inače traje dugo posle ustajanja sa vozačevog sedišta.

Ipak, bez mnogo uvijanja treba reći da „šestica“ zaslužuje sve pohvale. Možda je neobično započeti pisanje teksta sa zaključkom testiranja, ali činjenica je da je ovaj automobil izuzetnih karakteristika i, nažalost, visoke cene za prosečnog stanovnika Srbije.

Limuzina koju smo mi dobili na proveru je najmoćniji „dizelaš“ u ponudi. Ispod haube se nalazi TDI motor od 3.000 kubika, 240 „konja“ i 500 njutnmetara obrtnog momenta. Prenos snage na ovoj mašini obavlja se uz pomoć automatskog šestostepenog „tiptronik“ menjača, koji vam garantuje uživanje u vožnji.

Čim smo upalili motor na sredini kontrolne table pojavljuje se veliki „LCD displej“ sa pregršt podešavanja. Zasada, samo želimo da dodamo gas. Dok izlazimo iz garaže parking senzori nam u potpunosti olakšavaju posao. Napred i pozadi pokazuju tri zone - levi desni i srednji deo automobila, čineći manevrisanje pored prepreka poprilično jednostavnim s obzirom na njegove kabaste dimenzije. Možda jedina zamerka „šestici“ bila bi malo sporije primanje gasa u odnosu na naša očekivanja, ali to ne znači da vas on neće zalepiti za sedišta. S obzirom na to da mu je do 100 kilometar na čas potrebno svega 6,8 sekundi, vožnja magistralom ili autoputem je jednostavna i vrlo zabavna. Ono oko čega nema dileme jeste da se brzina „ne oseća“ u novoj „šestici“, jer automobil prosto klizi. Uz mogućnost biranja tipa vožnje (efišns, komfor, auto, dinamik i individual) i s moda na menjaču, „A6“ vas prosto vuče da ga „pržite“. U prilog tome govori i činjenica da je tokom tri dana testiranja potrošnja bila za oko 20 odsto veća od one predviđene fabričkim specifikacijama.

Što se tiče dizajna, ovaj put smo imali priliku da uporedimo stariji model sa novim i razlika je očigledna. Glavna promena je na farovima koji se sužavaju ka unutra, dajući „šestici“ nešto „mrštaviji“ izgled od prethodnika. Tome dodatno doprinosi i veći broj oštrih linija na haubi i vratima.

Unutrašnjost oduzima dah. Teško je odlučiti se da li želite da budete za volanom ili da sedite na zadnjem sedištu i jednostavno uživate u vožnji. Kontrolna tabla izgleda skupoceno, a deo oko menjača i vrata su ulepšani detaljima u boji drveta. Vozačevo sedište se elektronski podešava i ima i mogućnost memorisanja dva položaja. Klima je digitalna i podeljena u četiri zone, a za zabavu tu je DVD plejer sa čak šest CD-ova, neverovatno ozvučenje...

Spisak kvaliteta novog „A6 3.0 TDI“ je zaista podugačak, a potrebno je još reći da cena osnovnog modela iznosi čak 52.642 evra. „Šestica“ koju smo mi vozili ima zaista bogatu opremu, pa je dovoljno reći da samo „led“ svetla, „MMI“ navigacija i sedišta sa memorijom staju oko 8.000 evra dodatno. A to je samo delić onoga u čemu smo imali priliku da uživamo.

POTROŠNJA

* grad 9,3 l

* na otvorenom 5,8 l

* mešovito 7,1 l

* rezervoar 80 l

*fabrički podaci

DIMENZIJE

* dužina 4.927 mm

* širina 2.030 mm

* visina 1.459 mm

* težina 1.785 kg

Autor : Nikola Nedeljković

Foto : Novosti.rs