
Preuzeto sa: Superauto.rs
Danas nam je stiglo zvanično saopštenje iz Ducatija da je Luigi Dall’Igna novi šef Ducati Corse ogranka, odnosno trkačke divizije ovog egzotičnog proizvođača motocikala. Za manje upućene, Luigi Dall’Ingna je inženjer, odnosno aktuelni šef Aprilia Racing tima i lider projekta koji je ovom italijanskom proizvođaču obezbedio titulu svetskog prvaka u Superbike šampionatu.
Iako se o prelasku Dall’Ingne iz Aprilije u Ducati šuškalo skoro od početka ove godine, tranzicija na poziciju generalnog mendžera Ducati Corse-a, nije baš prošla tako glatko. Italijan će uskoro preuzeti posao od Nemca Bernharda Gobmeiera, koji će preuzeti novu važnu ulogu u Volkwagen Group Motorsport odeljenju. Ovo je jedna od najvećih vesti za MotoGP šampionat, ali i za motociklizam uopšte. Italijan na scenu stupa na kraju sezone, tačnije, od 11 novembra 2013. godine. No, ono što je dovelo do samog imenovanja, još je zanimljivije.
Nije tajna da je Ducati još početkom godine napravio prvi korak, ali su uslovi i okolnosti bile potpuno drugačije. Dall’igna je želeo “čist papir” i odrešene ruke što u tom trenutku, nemačko-italijanski šefovi nisu mogli (hteli) da dozvole. Od tada pa do danas, Ducati Corse se nije mogao pohvaliti nijednim podijumom u MotoGP šampionatu, a ni u WSBK nije bilo puno bolje. Uostalom, kako bi i moglo da bude kada je “Desmosedici” sa kojim se danas takmiče, skoro ista mašina koju je prošle godine vozio Valentino Rossi. Čak ni “novi” 1199 Panigale nije prošao slavno, performanse nisu zadovoljavajuće, a unapređenja su bila relativno retka i sporo su stizala.
Kompletan članak na sajtu Superauto.rs
Da li to znaci da cemo sledece godine KONACNO videti neki konkurentan ducati a ne ovu tugu!?!?
Ducati ima takvu koncepciju da dok ne promeni 100% motrcikl, nema ništa od konkurentnosti.
Prvo, motor je V 90 stepeni, a tradicijom je deo rama i na njega se kači zadnja viljuška.
Sa ovim rešenjima su propali mnogi šampioni, pa i Rosi.
Po meni, ako se odreknu ovih rešenja, gube tradiciju i smisao. Neobuzdana snaga iz V 90 motorai kruta šasija koja traži specifičan stil vožnje.
Najbolje je da traže vozača kome odgovara mašina i koji ima stil vožnje kao Stoner. Mislim da bi Markez bio dobar na Ducatiju.