Berni Ekleston zbog sudskog procesa u kojem je optužen za korupciju više nije prvi čovek Formule 1, ali to ga ne sprečava da komentariše dešavanja u „najbržem cirkusu“. Naime, vremešnom Englezu se uopšte nije dopalo ono što je video na prvim tesiranjima timova koja su obavljena u Herezu u prethodnih nekoliko dana.
„Govorio sam da će doći do ovoga, ali su FIA i timovi insistirali da dođe do promene motora. Ako im je želja da se trkaju na ovaj način onda najbolje da odu u Le Man. Ljudi žele da čuju buku, zvuk motora… To je draž Formule 1, a mi danas imamo gotovo nečujne motore i prazne staze. Ako je cilj bila ušteda goriva zbog toga nisu morali da se vraćaju na turbo motore, dovoljno je bilo da smanje broj kamiona koje vode sa sobom“ – rekao je Ekleston koji je bio veliki protivnik uvođenja šestocilindričnih motora.
Preuzeto sa: Hotsport.rs
Upravu je......kao usisivaci..kad se ide na f1 ide se zbog zvuka i dozivljaja.
Formula 1 je i pocela da propada sa uvodjenjima raznoraznih smanjenja, te ovoga, te onoga! Prvo, motor mora da izdrazi dve trke, pa se vozacima naredjuje kad god se moze, da stede motor. Drugo, menjac treba da traje cetiri trke, pa stedi i to. Pa odnda stednja goriva, smanjuj zapreminu motora. Na kraju cemo imati F1-kartinge sa motorima od motocikala (tu ce moci najvise da ustede)! Nemam nista protiv turbina, cak mi se i svidja ako se pored grmljavine motora po malo cuje zvizdanje turbine, ali dokle sa smanjivanjem motora? Ako se ovako nastavi, uskoro ce malo bolji SS automobili biti rame uz rame na stazi sa bolidima F1! A nekad je rec "formula" bila sinonim za nesto najbrze na tockovima...
@ Optimus Prime
Mi malo stariji se sećamo da su početko osamdesetih godina turbo motori u F1 izvlačili i 1450 KS, što je skoro duplo više od prošlogodišnjih, iz 1,5 litara radne zapremine i samo 4 cilindra.