M Sport Ford Fiesta WRC za 2018. godinu
Ford je zvanično objavio da WRC timu M-Sport pružati finansijsku i tehničku podršku tokom ove sezone.
Naime, nakon što se povukla sa mesta zvaničnog partnera WRC tima M-Sport 2012. godine, kompanija Ford se sada vratila i zvanično najavila da će ovom timu pružati finansijsku i tehničku podršku.
Povratku Forda je doprinelo to što je M-Sport tim zadržao Sebastijena Ožiea, čoveka koji je osvojio titulu WRC šampiona za prošlu sezonu. Drugi vozač ovog tima je Elfin Evans.
Direktor motosport odeljenja kompanije Ford, Mark Rašbruk, je izjavio da je dvadesetogodišnje partnerstvo Forda sa M-Sportom donelo veoma veliku uspeh na svim nivoima reli vožnje, i da je kompanija na to ponosna.
On je dodao da je prošle godine Ford podržao M-Sport prilikom razvoja nove Fieste, koja je na kraju i pobedila. U 2018. će Ford pružiti M-Sportu još veću podršku, naglasio je Mark.
Ford Fiesta WRC za 2018. godinu će posedovati EcoBoost četvorocilindarski agregat zapremine 1,6 litara sa turo punjačem koji proizvodi 308 konjskih snaga i 450 Nm obrtnog momenta. Šestostepeni sekvencijalni menjač je razvijen od strane M-Sporta i firme Ricardo.
Izvor: Vrele Gume / Ford
Foto: M Sport / Ford
Toyota predstavila ažuriranu verziju modela Yaris WRC
Kompanija Toyota je predstavila poboljšanu i ažuriranu verziju svog modela Yaris, male gradske zujalice sa kojom učestvuje na Svetskom reli šampionatu (WRC).
Naime, Toyota je svoju poboljšanu verziju modela Yaris, s kojim će učestvovati na WRC-u, predstavila pre nego što počne nova sezona u ovom takmičenju.
Model za 2018. godinu je baziran na modelu sa kojim je Toyota učestvovala prošle godine, s tim što je on unapređen na različitim poljima. Toyota je tokom prošle sezone uvidela koji su nedostaci, i sada je rešila da ih otkloni.
Iz tog razloga, novi model je dobio novu, bolju aerodinamiku napravljenu tako da generiše veću silu prijanjanja (Downforce) na prednjem delu automobila, radi boljeg upravljanja. Unapređena karoserija takođe je rezultirala i boljim hlađenjem motora, što će doći do izražaja prilikom trka na velikim vrućinama.
Prošle godine, u svojoj debi sezoni, tim Toyota je pobedio na dve trke, u Švedskoj i Finskoj. Ona je sezonu završila na četvrtom mestu, a kompanija je osvojila treće mesto u kategoriji najboljeg konstruktora.
Takmičenje neće biti ništa lakše ni ove sezone, ali sa novom opremom, Toyota može da se nada boljem uspehu, i da možda ponovo osvoji titulu koju je zadnji put dobila 1990. godine sa modelom Celica.
Izvor: Vrelegume.rs
Foto: Toyota
