Kako bi danas izgledala čuvena "ajkula"
Citroenov klasik DS ne proizvodi se već 45 godina, ali i dalje važi za jedan od najlepših automobila u istoriji.
Mada se baterije trenutno nameću kao racionalnije pogonsko rešenje, budućnost ipak pripada gorivnim ćelijama, rekli bismo
Vodonik je sve češća tema u člancima iz automobilske industrije. General Motors je u međuvremenu pripojio Nikolu, jednu od nekoliko kompanija koje favorizuju gorivne ćelije, dok su s druge strane mnogi u branši skeptični kada je o ovoj tehnologiji reč. Da se podsetimo reči Ilona Maska – „fool cells“. Naravno, Mask prednost daje onome što prodaje, jasno kao dan, ali čini se da se on u isto vreme oseća pomalo ugroženim.
Ovogodišnji Tour de France pehar ima upečatljiv izgled inspirisan umetnošću izrade kristala. Trofej je izrađen u stilu češkog kubizma, a vidljiv je i uticaj digitalnog dizajna. ŠKODA sektor za dizajn je zaslužan za stvaranje trofeja za pobednika Tour de France trke još od 2011.
Prema novim idejama Evropske komisije, emisije CO2 automobila po kilometru bi morale da padnu za 50 posto od 2021. do 2030. godine, a ne za 37,5 posto kako je prethodno planirano.
Agencija za bezbednost saobraćaja apeluje na građane da trotinete ne voze po kolovozu, već da maksimalno koriste biciklističke staze. – Na trotoarima ne treba da idu brže od brzog hoda pešaka, odnosno šest kilometara na čas
* Simulator ima osnovu napravljenu od ugljeničnih vlakana, poziciju sedenja insipirisanu modelom Valkyrie i karakteristični Aston Martin prednji gril
Prošle je tek nekoliko dana dana otkako je i zvanično saopšteno da će četvorostruki svetski šampion Formule 1 Sebastian Vettel od sezone 2021. voziti u Svetskom F1 šampionatu za Aston Martin, a Racing Point F1 Team je na Twitteru već objavio i koji službeni automobil će voziti njihov novi vozač.
U Brabusovoj paleti se nalazi i model nazvan Ultimate E, u stvari modifikovana varijanta električnog Smarta EQ Cabrio.