Novi BMW serije 3 i sa 1.5L trocilindričnim dizelašem
Britanski Autocar piše da bi nova generacije BMW-a serije 3 (F30) mogla da ima premijeru na septembarskom Salonu automobila u Frankfurtu, a takođe najavljuje da bi u ponudi trebalo da bude i novi trocilindrični dizel motor.
Radi se o 1,5 litarskom trocilindričnom dizelašu sa 150KS, koji bi emitovao manje od 100 grama CO2 po kilometru.
Izgledom nove "trojke" (uključujući i sportski M3) se početkom prošlog meseca bavio i britanski Auto Express koji je tada objavio nekoliko rendera mogućeg izgleda novih Bavaraca.
Sem što će se odlikovati novim izgledom (inspirisan aktuelnom serijom 5), Auto Express takođe najavljuje da će buduća serija 3 biti napravljena i na novoj modularnoj platformi.
Serija 3 sedan će imati za najmanje 38 mm duže međuosovinsko rastojanje nego sadašnja "trojka", više mesta u unutrašnjosti, sportski BMW M3 će dobiti i novi šestocilindrični twin-turbo motor sa oko 450 konja, a biće i lakši u poređenju sa aktuelnim M3 sa 4.0 V8 motorom od 420KS.
Posle serije 3 sedan, tokom 2012. će uslediti i Touring verzija, pa serija 3 GT i tokom 2013. i kupe i kabrio varijante.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Ma uopšte ne liči na peticu, ma nikako, ccc
Eto vam svima što ste pljuvali Audi jer mu svi modeli liče!
opet ista prica. Ne mogu da verujem. Novinari moraju da nesto rade da bi povecali tiraz. Taj ko je napravio render ove trojke sigurno nikada nije video novu trojku. I svako ima pravo da to uradi i da kaze mislim da ce tako izgledati. Ali da neko komentarise slicnost izmedju BMW modela na osnovu ovakvog rendera je totalno glupo. Ali aj da ponovim: auto express je u photoshopu izmiksovao slike:
1. hauba i gril - serija 5
2. prednji spojler - serija 5 activ hybrid concept
3. bok - nova sejija 6
Cak se kod linije na boku kod rucki za odvaranje vrata vidi kolio je taj neko u photoshopu uradio lose svoj posao (iznad zadnjeg tocka - linija je nedovrsena).
Usput, da li mi neko moze reci sta na ovom uporednom testu autobilda rade mb e klase i bmw serija 5 sa ovim audijem a1?!?
http://img820.imageshack.us/img820/2052/5e6u.jpg
Pazi stvarno:)
To je bila ironija, naravno. Procitao sam ceo tekst na autobildu. Cak sam i sliku nazvao "5e6".
@toma
Hahaha...Pa nije ironija,ispao si . . . . Kako neko ne moze da razlikuje A6 i A1 nikada mi nece biti jasno :) Ja raspoznajem svaki Audijev model,jednostavno A1 je namrsten,slicno kao A6,ali A6 ima drukciji oblik farova itd,A8 je drugi pojam,A7 je skroz nabijen i namrsten,A3 je vec nekako umiljatiji,A5 drukcije farove od ostalih,i slicne kao A4..Stojim pri tome da samo oni koji ne vole Audi 'kao' ne prepoznaju modele...Bolje i da ima slicnosti nego kao Mercedes da ima 20 modela,tj kao VW :D Haha...Razumem te ja Tomo da ti je krivo sto Bmw nema konkurenta R8-ici,Q7-ici,sto je Q5 najprodavaniji u klasi,sto RS5 jede za dorucak M3,sto RS4 ima za 15 sekundi bolje vreme od M3 na Ninburgringu,sto Bmw nema konkurenta A1-ici...Ali polako,Boze moj,stici ce Bmw ;) Inace,da ne ispadne da ne volim Bmw,volim BMW :) Ali se moraju znati i njihovi porazi,tj u cemu zaostaju,ali su svakako sa motorima NO.1 ! ;) Njihovi motori su extra,od 2.0,pa nadalje,sve ;)
@dusan
"Bolje i da ima slicnosti nego kao Mercedes da ima 20 modela".
Hahaha,koji glup zakljucak.
Valjda bi svaki model trebao da bude sam za sebe,originalan i prepoznatljiv.
A tu Mercedes shije i BMW i Audi.
C,E i S klasu nema sanse da pomesas.
@ berik
Meni više liči na boksera nego na pitbula
@ toma
Svi koji su videli buduću seriju 3, kažu da je prosto umanjena petica. Slobodno proguglaj malo!!!
aj recimo da sam ja glup pa ne znam da guglam, dede odguglaj mi ti. Nadji mi samo jednog ko je relevantan izvor i da je to rekao. Ono sto sam ja cuo, je da ce upravo da bude prilicno razlicit od dosadasnjih BMW-a. A ta potpuno nova linija u dizajnu BMW-a ce potpuno doci do izrazaja 2013 na modelima serije 3 kupe i novog x5. "i" modeli su tek posebna prica. Cak i da bude umanjena i sportskija verzija petice, nista strasno, moci ce da se kaze da lice, kao sto 5-tica lici na 7-micu. Ali to je ipak izraz "lici" sto i mora u nekoj meri, posto na celoj gami u jednoj generaciji mora da postoji neki zajednicki imenitelj u dizajnu. Medjutim umesto pojma "lici" koji se moze primeniti na bmw, mercedes i mnoge druge kompanije, kod audija se upotrebljava izraz "identican" samo malo umanjen, uvecan, izmenjen profil u zavisnosti da li je kupe,limuzina ili karavan, povecan klirens ako je terenac, i tako to. Pa ovaj A6 kad se gleda spreda je IDENTICAN a1. Ostro oko moze zapaziti male razlike u spojleru, ali sve u svemu, to je to... a da a6 ima vise LED-ova.
https://www.youtube.com/watch?v=ify-Z5ne9bk&feature=related
To je za sada najviše što se zna o izgledu F30-ke.
@ dusan
kad ja treba da ti komentarišem tvoj glupi komentar znaj da si napisao gluposti da ne znam kojim nazivom da te nazovem.
BMW jedino nema konkurenta u R8, a za sve ostale koje si naveo ima:
Kažeš Q7 hajde tu si upravu jer je x5 malo kraća od audia, ali da kažeš da je Q5 najprodavaniji???? Pokaži mi te rezultate molim te.
RS5 jede M3 za doručak???
BMW još od 2001. ima auto u kalsi A1, a zove se Mini, i nemoj sad kao to nije bmw i tako to jer pare idu u jednu kasu!
da Q7 nema konkurenta kod BMW-a, i nikada ga nece imati, posto je prilicno veci a pritom i prilicno jeftiniji od x5.
@Logan
"BMW još od 2001. ima auto u kalsi A1, a zove se Mini, i nemoj sad kao to nije bmw i tako to jer pare idu u jednu kasu!"
AHA HAHAAAAA
Ovo je dobro, pa po tome vw je najbolji na svijetu jer on ima i Audi , Porsche,Bugatti itd. jer sve pare idu u jednu kasu
@ dule prof
Ako je mini bmw , neka mu stave znak bmw. Onda po tome Audiju uopšte ne treba A1, mogao je neko da kaže ovako, škoda fabija RS je pod vw kao i audi, sve je to u okviru 1 kuće
2. stvar DS3 ima motor od bmw-a, jel i on možda bmw?
I 1 zauvek mini nije bmw
@save the ...
U nemackoj je bmw x5 54500 a q7 53800. Dakle skuplji je manje od 1000e, ali je skuplji. Da taj audi ima neku vrednost on bi kao klasa iznad morao da bude barem 3-5000 evra skuplji od x5 (podaci su za modele sa slicnim motorom 3.0 d, v6 odnosno r6, 240 vs. 245ks). Razlika od onih 800 evra je jos veca ako se uzme u obzir oprema. Naime moze se videti u nemackom katalogu da q7 u toj osnovnoj verziji ima kao standard mnogo stvari koje se kod x5 doplacuju, tako da je stvarna razlika i veca od pomenutih 800evra (ako sam sabrao sve opcije koje se trebaju doplatiti kod x5 a ugradjene su u q7, onda je razlika u ceni zapravo 2900-3100evra).
@toma
Audijeva Q7-ica nije jeftina zbog X5-ice,vec zbog drugih svojih konkurenata,a ako hoces kupce,smanjis cenu...I da,MINI NIJE BMW!I BMW nema konkurenta A1-ici!Znaci posto Audi drzi Lamborghini,onda Bmw nema konkurenta Audiju ni u Galjardu ni u Murcielagu i u Reventenu??Znas koliko je Q7 V12 TDI u Nemackoj?145.000e,znas koliko je X5M?120.000,a inace ima 555ks,Q7 500...Ne brukaj se molim te,RS5 jede M3,da...Imas dokaze na you tube-u pa pogledaj,naravno ima vise ks,om,plus 4x4,i mora da ga jede...Takodje imas npr na you tube-u RS6 vs M5 i limuzine,takodje i karavane da vidis kako Bmw gleda zadnja vrata Audiju ;) Inace,volim BMW,to sam uvek govorio,ali kao sto kazem fanovima Mercedesa da Mercedes nije najbolji,tako kazem i Bmw fanovima da Bmw nije najbolji...U necemu je Audi najbolji,u necemu Bmw u necemu Mercedes...
@toma
Pa dobro sad,da gledamo u sitna crevca bas.
Ali ako vec hoces da kazes da je jefiniji onda ti je najbolji argument da kosta kao ML a klasa je GL-a.
Razlika 15 000.
@save the...
pa nisu sitna crevca. To sto je q7 malo veci ne znaci automatski da je u gl klasi. Q7 se ne moze meriti ni sa jednim bmw ili mercedes suv-om, iz prostog razloga sto ne lici na suv, vec na malo podignuti i uvecan karavan. Otprilike slicno bi izgledao a8 avant sa povecanim klirensom. Ako ne kapiras sta pricam pogledaj bocnu liniju x5 i ML sa jedne i q7 sa druge strane pa ces videti. I opel insignia je po dimenzijama veca od mercedes c klase i bmw serije 3, pa pogledaj gde je sa cenom. Niza rasa mora da nudi vece dimenzije i manju cenu da bi konkurisala plavokrvcima. To je vrlo jednostavno. Da je q7 isti po dimenzijama i po ceni kao x5 niko ga ne bi kupovao. A to da li su 2-3 hiljade evra sitna crevca - hmmm. Razlika izmedju 520d i 320d je 6-7 hilada evra. Ali kad u taj 320d stavis sve ono sto se u 520d dobija standardno razlika u ceni se svede na 2-3 hiljade evra. Tako da 2-3 hiljade evra nije malo kako ti mislis.
@toma
Pa sto bi neko onda kupio 3-ku ako je razlika samo 2- hiljade.?
pa mozda nekom ne trebaju sve te opcije, a treba mu niza cena, i naravno kompaktniji auto.
BTW. pazi ovako: M3 sa 420Ks ima bolje vreme na Ringu od M5 sa 507KS. Eto na primeru BMW-a zasto je totalno nebitno to sto nabudze neku mechku sa 1000 konja, ali je u isto vreme otezaju za 200, 300, 400 Kg. Ili pomenimo po tom pitanju q7 v12 tdi - tj. aerodromskog shegrta.
@toma
"Ili pomenimo po tom pitanju q7 v12 tdi - tj. aerodromskog shegrta."
Hahahaha...
Vi svi zaboravljate da postoji M3 E46 u CSL verziji koji ima 8 sekundi bolje vreme na ringu nego RS4 i GTS koji je brži za još 2 sekunde od CSL-a.
@toma
Muci te uspeh Audija,muci te sve jako iz Audija,vidim ja ;)
Q7 je SUV,i ne spada u SUV-eve gde spadaju X5 i ML,spada u vecu klasu...Pantfajder,GL,Lend Kruzer,Q7 itd...Samo sto ga dosta stavljaju sa ML-om i X5-com da bi ovima popunili testove :) Pa gledao sam par emisija gde su bili Lend Kruzer,GL i Q7,zakljucak na kraju:"Q7 najkompletniji"...Nemoj da pricas sve i svasta,Q7 V12TDI ima da vuce Bmw 7,Bmw 5 i X5 zajedno da ih prikace :) Haha...
Inace RS4 ima na tom Ringu najbolje vreme od automobila sa 5 vrata...RS6 na ringu ima bolje vreme od M5 itd,itd...