Teaser video: Novi Smart ForTwo i Smart ForFour

Fali cdi. Benzinca ne bi uzeo u zivotu.
Jedini elektro auto koji bi uzeo je Smart Fortwo. Jedino mi on ima smisla, za grad, za moje potrebe, mada je skup, oko 20 000 mislim. Zato je najbolje uzmes dizela za male pare i imas auto za grad. : )

@Pit,
Koleginica na poslu vozi Smart, i jedina parkira na desetak metara od ulaza, svi mi ostali jurimo susedne blokove (NBG u pitanju) zbog "normalnih parkinga". Jedino kad idem biciklom pa kad vezem bajs za gelender hodnika, u prednosti sam naspram nje.
I to je ujedno i najveca prednost Smarta po meni. Ipak bi pre vozio neku Pandu, 500, ili Minija ako mi novac ne bi pretstavljao problem. Ipak znace ta dva dodatna sedista i gepek, koliki god oni bili...

@pit
Sto? Mnogo trosi benzinac u smartu? :)
Ne pitam ovo kao petrolhead nego me zaista zanima konkretan razlog jer cesto vidjam poneki CDI s vremena na vreme.

UCS
Upravo si naveo jednu od mozda i najvecih prednosti Smarta. ; )
Gradski auto, za parking nema boljeg i lakseg. : )
E sad, sto se tice auta i izbora istog, zavisi sve kakve imas potrebe. Meni je on drugi ili treci auto, kako god, iliti auto za grad, posao. Praktican je, pogodan za brendiranje, jeftina mu je registracija, dizel malo trosi, pouzdan, trajan, nema sta, samo teraj.
Ispod 10 000 din bi registracija. : D
Pre ovog poskupljenja.
Potrosnja je mala, 4-5 lit u gradu ( u zavisnosti od voznje ), na otvorenom 3.
Druga kola su mi veca, tako da mi Panda ili nesto sl ne treba.
Tako da imam kola i za put, zimu i Smarta za grad. Recimo sa Smartom bi se ladno uputio do CG na more. : )
Po meni je najbolji za magistralne puteve, srednja brzina, pa onda grad.
Ima 6 brzina, pa cesto salta u gradu jer su mu prvih 5 kratke. Recimo 5-om ide 50, sto je odlicno s obzirom na trenutno ogranicenje. U 6-u ubacuje posle 80.
A 4-a 40, 3-a 30 2-a 20kmh itd, bas su kratke i cesto salta, a pritom menjac ima knedlu pa mu treba sek dok presalta. Neprijatno i sporo, ali kad se naviknes, laganica i opusteno.
Nije to lux auto vec igrackica za grad. Mada ovaj moj ima kožu , grejace sedista, muziku dobru, kabrio, felne i automatik je. : )
Klimu naravno. Tako da realno nema vise sta od opreme da mu se doda.
Kaze mi majstor da dizeli prelaze 400-500 hiljada km. Dok benzinci 100 pa generalka, koja nije skupa, ko veliki servis, 300-400 e.
Benzinci trose 6-7 lit, tako da nema logike uzimati ga kad trosi ko Golf tdi recimo.
Ovi od 1000ccm su pouzdaniji i trajniji, ali opet nikad to ne bi uzeo. Jedino elektro, ali je skup sad, eventualno kad debelo padne cena. Mada i te baterije , kad treba da menjas na polovnjaku, u krv su skupe, tako da je pitanje da li se isplati. A da dajes za nov 20 soma pa stedis satro, smesno je. Uzmes polovnog dizela za 2-3 hiljade i ne mislis. Ni o prodaji, potrosnji, servisu itd. Neka ga, on ostaje, ne menjam ga sta god da uzmem. On je gradski, da ne akam ove druge, a i sa njim se 2-3 puta vise vozim za iste pare i jos ne mislim i ne opterecujem se da li ce neko da me ogrebe kao sa W212 itd.
Dakle relaksirajuce deluje iz tog razloga jer nije isto da li ce da ti ogrebu njega ili neki drugi, mada naravno i njega pazim. Ali recimo, ogrebao me drugar na parkingu kad se isparkiravao, ocesao, ja gledam, reko samo da ne odvali branik. : ) I sta da mu kazem, a da je bila W212, ne bi tako. Jednostavno, polovan auto, na par mesta iscesan ( uzet tako ), ragica za posao i grad i to je to. Ako te neko lupi vratima na parkingu, mnogo manje boli nego Mecu. : )
Niti je on generalno ikom zanimljiv da ga grebe kljucem ( stoka ) itd. Tako da mi je dosta manje opterecenje kad idem sa njim negde nego sa W212 npr. Jer onda se opteretim gde cu da ga parkiram, da ga niko ne izgrebe, lupi vratima itd, posto sam perfekcionista za kola. Pa onda trazim siri parking gde ima mesta itd. Sa Smartom nema potrebe za tim. : )
Eto malo opsirnije, i Pancu odgovor ujedno.
Dakle da imam samo jedan auto, mozda bi uzeo i nesto drugo, ali sad trenutno ne. Meni za ove potrebe ne treba nista drugo, jer je mnogo bolji Smart od Pande ili ostalih za brendiranje tj reklamu. Fazon je, pokretna reklama, privlaci paznju ljudima sto recimo Punto ili neki drugi ne bi. Opet zbog svega ukupno pomenutog, meni on igra za grad i kao stalni clan porodice. A za ostale ce vidimo-menjamo itd. : )

Realno je Twingo dobio RWD (odnosno radjen na osnovi Smarta) zbog Smarta a ne obrnuto al' ajd sad...

@Pit
Smart je po cool autic, pogotovo za velike gradove i kao sto ti rece kao drugi auto. Kazi mi sa koliko si ga uzeo na satu i koliko je servis za njega?

@Pit,
Pa da, mislim da je svako ocenjivanje ovog vozila sa racionalne strane jako glupo buduci da je ocigledno da su mu nedostaci koji se kritikuju ocigledni. Ovo je 2 ili treci auto u familiji buduci da je striktno, kao sto ti kazes, za svrckanje po gradu. Mada na nekom forumu sam video blog nekog para iz Hrvatske koji opisuje kako se pakuje Smart za more, gde sve mogu da se stave stvari. Moj drugar je kupio VW Up! sa troje vrata i prilicno mi je slican samo sto ta sedista pozadi mnogo znace. Kao sto, nazalost, znace i tih dodatnih pola metra za parkiranje. Najbolje i je kad vlasnici parkiraju popreko na parking mesto kada za takvu istu radnju, samo uzduzno, nema mesta. :D
Zato je ipak mastam da kupim u skorije vreme jednu Vespu IX 50 2T za grad. To je neka moja filozofija za "svrckanje" po gradu. :D

http://www.pgsmotori.rs/catalog/vespa/skuteri/s-50-2t.html

Orlo
Po meni : rwd pa awd pa fwd, tako da je to dobra promena, za moj ukus.
Motor pozadi, tako da pritiska tockove, kao kod 911. : )
Uzeh ga sa 187 000 km , svi filteri i ulje 60e. Ide 3,3 litre ulja u 800 kubika. : )
Zamenih i ulje u menjacu 30e i grejac jedan 10e. Posto je blinkao kad se upali pa se ugasi kroz neko vreme. Sad je praćka. : )
Jedino su mu gume malo skuplje zbog nestandardnih dimenzija i zato sto su niskoprofilne. 155-55/15 i pozadi 175-55/15. Al nije problem odrzavanje za njega, ima svega i povoljno da se nadje. Odrzavam ga kod coveka koji samo njih radi. Msm svi idu tamo, ceo grad. : )

UCS
Pa pazi, opisao sam ti sve. Za dvoje i za grad prvenstveno, mada i moze na neki put , do CG recimo ja bi ladno isao. E vec do Grcke jok.
Meni se najvise svidja za neki magistralni put, 80-90 kmh.
Šestom , ne cujes ga. Ne cujes ga ni na 120 ni na 140 ( motor ).
Racionalno je ovo sto sam ti napisao, iz moje perspektive i za moje potrebe, meni je racionalan. i kupovina i eksploatacija.

@pit 20:36
Hvala na zaista opsirnom odgovoru, zaista postujem tvoje misljenje :)

Panco
Nema na cemu, uvek. ; )

Panco
Sto se potrosnje tice, da dopunim. 5 lit trosi kad ga zustrije teras po gradu, ne mislis uopste na potrosnju, naglo ubrzavas itd. Zimi oce i do 6, ali grejem ga uvek duze, kratke distance itd. To mu je max mislim. Uglavnom, realni neki prosek je oko 4,5 gradske, gore dole, nekad bude 4,3 nekad 4,6. Kazu na otvorenom pri 80 kmh 6-om brzinom da ide ispod 3 lit, al ajd da zaokruzimo na 3. Inace fabricki podaci kazu 3,9 grad, 3 lit na otvorenom i 3,3 kombinovano. Tako da odsupanje nije veliko, cak mislim najmanje od svih podataka o potrosnji. Znamo fabricki podaci kako se dobijaju tako da to nema trika da ostvaris, ali pola litre gore zaista nije veliko odstupanje.
Za benzinca kazu 6-7, znaci 7. : )
Posto sam primetio da svi koji imaju benzince nisu zadovoljni sa potrosnjom, trosi ko pravi auto. : )
Staje oko 23 litre u cdi, s tim sto mu je rezerva oko 5.
Za 20e predjes 300 km u gradu, na otvorenom 400.
A za te pare sa druga dva auta mogu da predjem 100 km po gradu, mozda malkice vise. Em ih ne akam, isplati mi se Smart, a oni mi na otvorenom ne trose puno, tako da imam sve pokriveno.
Jos pazi, automatik, a oni uvek malo vise trose od manuelnog, mada gospodski, ne zezas se stalno po gradu sa menjacem i kvacilom. : ) prva-druga-treca-semafor, stani kreni, ovo ubacis u drive i dovidjenja. : )

@Pit
Meni auto(1.6motor, indikator promene stepena zbog manje potrosnje) signalizira na ravnom ovako:
u drugu na 24km/h
u trecu na 32,33
u cetvrtu na 41
u petu na 49
u sestu na 62

A kada recimo na ravnom negde(pogotovo nizbrdo) kad laganije vozim, u petoj brzini se spusti na 45 recimo, ja spustim u 4-u i dosta puta mi kaze da mogu i tada da vratim u petu, da je autu to ok.
Ali se ne igram previse sa niskim obrtajima, znaju da budu stetniji od te nize potrosnje :)

Nbb
A verujem da je to mucenje za motor, tj da mu onda mnogo treba da ubrza, pri takvom rezimu.
Benzinac ?
Na koliko obrtaja uglavnom signalizira promenu?