Nissan je početkom marta ove godine na sajmu automobila u Ženevi premijerno prikazao svoj novi koncept Sway koji u stvari nagoveštava dizajnerske smernice za novu generaciju Micre, a koja bi mogla da se pojavi već sledeće godine.

Novu Micru će dakle odlikovati značajno drugačiji dizajn u odnosu na sadašnji model koji je inače restilizovan 2013. godine. Ipak, serijska verzija nove Micre neće izgledati dramatično kao Sway concept.

Podsećanja radi, Sway concept je dugačak 4010 mm, širok 1780 mm, visok 1385 mm, a međuosovinsko rastojanje iznosi 2570 mm.

Što se tiče nove Micre, još ranije je saopšteno da će se za njenu proizvodnju brinuti Renaultova Flins fabrika u blizini Pariza, a po svemu sudeći ovaj model će imati mnogo toga zajedničkog sa Renaultovim modelom Clio. Ono što se posebno naglašava je da će nova Micra dobiti i daleko kvalitetniju unutrašnjost.  

Sledeće godine bi takođe trebalo da se pojavi i naslednik aktuelne Fieste, i to opet sa maskom po uzoru na Aston Martin modele. Ili je možda bolje da se izgled nove Fieste opiše kao - umanjena verzija Focusa?

Automobil će biti nešto duži i širi nego sadašnja Fiesta, uz prostraniji enterijer i kvalitetnije materijale.

Što se tiče novog Audija A1, po informacijama koje su se u medijima pojavile pre nekoliko meseci, Nemci razmatraju mogućnost da proizvodnju svog najmanjeg modela A1 prebace u Španiju.

Aktuelni A1 se proizvodi u fabrici u Belgiji, ali to bi moglo da se promeni kod sledeće generacije A1 koja se očekuje 2017. ili 2018. godine.

To znači da će proizvodnja možda biti poverena Seatovoj Martorell fabrici u blizini Barselone. Ova odluka se razmatra zbog smanjenja troškova proizvodnje, proizvodnjom što više modela na istoj platformi i na istoj lokaciji.

Što se fabrike u Briselu tiče, tamo će do 2019. godine biti investirano oko 500 miliona evra. Navodi se da oko 2.500 radnika nema razloga za brigu, kao i da će se umesto Audija A1 tamo proizvoditi novi model (u pitanju je Audi Q6, i to od 2018. godine).

Kao i do sada, i kod novog Audija A1 će u ponudi će biti verzija sa 3 vrata i Sportback sa 5 vrata, a kupcima će na raspolaganju biti i 4x4 pogon, DSG menjač, široka paleta benzinskih i dizel motora, kao i sportska S1 varijanta.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Renderi: Reichel Car Design