Treba podsetiti da je Audi još ranije ove godine saopštio da će se nova generacija gradskog premium modela A1 od 2018. godine proizvoditi u Seatovoj Martorell fabrici u Španiji, za razliku od sadašnje generacije A1 koja se pravi u VW fabrici u Briselu.

To će dovesti i do povećanja broja zaposlnih u fabrici u Španiji, ali i do prebacivanja proizvodnje Audija Q3 iz Martorella u Audi fabriku Györ u Mađarskoj.

Kupcima novog A1 će na raspolaganju po nekim ranijim najavama biti i 4x4 pogon, DSG menjač, široka paleta benzinskih i dizel motora (uključujući i 2.0 turbo benzinac sa 200KS), kao i sportska S1 varijanta sa 250KS. Ostaje međutim da se vidi da li će nova generacija A1 možda dobiti i RS1 varijantu (nezvanično sa nekih 300KS).

U ponudi motora će se naći i 1,0 litarski turbo trocilindraš sa 100KS, pa novi 1,5 litarski benzinci i dizelaši, a ne treba isključiti ni plug-in hybrid e-tron varijantu.

Takođe, novi A1 će dobiti i digitalnu instrument tablu (biće dostupna kao opcija), Apple CarPlay i Android Auto i unapređenu verziju MMI infotainment sistema.

Nedavne informacije iz Audija nagoveštavaju da kompanija nema u planu razvoj naslednika trovratnih verzija modela A1 i A3, a to važi i za A3 Cabrio.

Aktuelni A1 sa 3 vrata jeste najjeftiniji Audi koji se može kupiti, ali to ne znači i da je popularan među kupcima jer većina prodaje otpada na verziju sa 5 vrata. To će za posledicu imati odluku da naslednik A1 neće biti ponuđen u trovratnoj varijanti, što važi i za veći A3 jer varijanta sa 5 vrata uživa veću popularnost.

Kako bilo, novi A1 će biti nešto veći od aktuelne generacije (imaće nešto više od 400 cm umesto sadašnjih 395 cm), međuosovinsko rastojanje će porasti za 90 mm, a zapremina prtljažnika sa 270 na oko 300 litara.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Renderi: Autobild.de