Kompanija Opel iz Riselshajma, koja je od proleća 2017. u vlasništvu francuskog PSA, već je modelima Crossland X i Grandland X pokazala da će itekako profitirati ulaskom u 'porodicu' PSA. Još bolji primer je nova Corsa, koja je tehnološka izvedenica novog Peugeota 208.

Po istom kalupu biće napravljena Opel Astra šeste generacije, serije L. Biće napravljena na zajedničkoj, modularnoj platformi EMP2 (Efficient Modular Platform 2), pripremljenoj i za hibridne pogone.

Najavljuje velike dizajnerske novosti, s neobičnim i pomalo kontroverznim stilom prednje maske, a proizvodiće se u hatchback verziji s pet vrata i kao karavanski Sports Tourer.

Koeficijent otpora vazduha biće 'ispeglan' na, za kompaktnu klasu, izuzetnih 0,25. Povećanjem udela čelika visoke HTS i ultra-visoke čvrstoće nova Astra će imati 50 kg manju masu, a istovremneo za 25 posto veću čvrstoću noseće strukture.

Koristiće dokazane turbobenzince s direktnim ubrizgavanjem, 3-cilindarske 1.2 PureTech i 4-cilindarski 1.6 THP, te 4-cilindarske turbodizelaše 1.5 BlueHDi i 2.0 BlueHDi, od 102 do 250 KS. Svi motori će biti meko-hibridni s naprednim sistemom Start/Stop.

Velika su očekivanja od plug-in hibridne verzije pa će biti ljuti konkurent Golfa VIII. Prezentacija će biti u oktobru 2020. na salonu u Parizu, a prve isporuke na tržište se očekuju krajem 2020. odnosno početkom 2021.

Ozbiljnost planova koncerna PSA, s ovim modelom, koji bi trebalo da bude najozbiljniji protivnik Volkswagen Golfa VIII, pokazuje i to da će proizvodnja biti organizovana na tri lokacije, u Nemačkoj, Velikoj Britaniji i Poljskoj.

Tekst: Autoportal.hr

Render: Autobild.de