Sledeća generacija Audija RS6 nadmašiće BMW M5
Lestvica performansi u Audijevoj RS liniji neprestano se podiže, a sledeći RS6 moraće da ponudi značajan iskorak. Nedavno predstavljeni RS5, naime, razvija više snage od dosadašnjeg RS6 (600 KS), što znači da će Audi morati da podigne ulog da bi opravdao status svoje perjanice. Čini se da odgovor leži u više od blagog poboljšanja, pri čemu se ozbiljno razmatra plug-in hibridni V8 pogon.
Audi navodno razmatra dva različita puta za RS6 generacije C9, čiji prototipovi su već viđeni na putevima u karavanskoj verziji (Avant) te, prvi put nakon 15 godina, kao limuzina. Jedna opcija uključuje ugradnju plug-in hibridnog 2,9 litarskog V6 motora s dva turbopunjača iz modela RS5, ali prerađenog da bi nadmašio snagu od 630 KS i 825 Nm, koliko razvija trenutni najjači model.
Mnogo uzbudljivija mogućnost bila bi ugradnja 4,0 litarskog V8 plug-in hibridnog pogona s dva turbopunjača, kakav koristi Bentley Continental GT Speed. Takav pogonski sklop bi doneo čak 771 KS i 1000 Nm obrtnog momenta, čime bi se RS6 direktno suprotstavio BMW-u M5 (727 KS), kako u limuzinskoj tako i u karavanskoj (Touring) verziji. Audi za sada ne otkriva svoje planove.
U razgovoru za Car Sales, šef odeljenja Audi Sport, Rolf Michl, jasno je dao do znanja da novi RS6 neće biti tek neznatno prerađeni RS5 u drugačijem pakovanju. "Znamo koliki značaj RS6 ima za našu istoriju... budite uvereni da pomno razmatramo sve generacije modela RS6", izjavio je. "Svaka generacija imala je svoje jedinstvene adute, a to će pokazati i naredna."
"U raznim generacijama modela RS6 prešao sam najmanje 250.000 do 300.000 kilometara. Sada puno vozim kombinaciju B10 RS5 i C8 RS6. Meni je vrlo očigledno gde se ti automobili razlikuju, a to je puno više od pitanja broja cilindara", dodao je Michl.
Michl je naglasio da, za razliku od modela RS5, novi RS6 mora da bude sposoban da vuče "konje, jahte i brodove", napominjući da je profil kupaca modela RS6 drugačiji. "RS6 je danas ujedno i vrlo luksuzna mašina za putovanja", rekao je.
Nedavno viđeni prototipovi novog RS6 su potvrdili da će se prodavati i kao limuzina i kao karavan (Avant). U tipičnom RS stilu, dobiće znatno proširene blatobrane, agresivnije dizajnirane branike i nove dvostruke izduvne cevi, slične onima na manjem modelu RS5.
Izvor: Index.hr
Video: CarSpyMedia