Veliki, potpuno električni Škoda Peaq SUV uskoro će biti predstavljen u svom sjaju. Međutim, pre toga, već možete istražiti neke od detalja ovog modela. Pogledajte detaljnije šta dimenzije vozila znače za unutrašnji prostor, kao i za njegov ukupni izgled.

Peaq je najveće vozilo u Škodinoj ponudi, skoro 22 centimetra duži od električnog modela Enyaq i skoro 12 centimetara duži od tradicionalnog Kodiaq SUV-a. Kao i ovaj drugi, Peaq će nuditi mesta za do sedam putnika. Ne samo zbog svoje dužine, vozilo pruža rekordan nivo unutrašnjeg prostora.

Kao što je tradicionalno slučaj sa brendom, cilj Škodinih inženjera i dizajnera bio je da stvore vozilo koje nudi najveći unutrašnji prostor u svojoj klasi. To se postiže ne samo ukupnom dužinom vozila, već i unutrašnjom arhitekturom, rasporedom i spoljašnjim proporcijama. Na primer, međuosovinsko rastojanje kod Peaqa je više od 17 centimetara duže od onog kod Kodiaqa, koji je dostupan i kao sedmosed, što ga čini jednim od najdužih koje MEB platforma dozvoljava. Ukupna visina je takođe veća, premašuje visinu njegovog električnog brata, Enyaqa, za 4 centimetra.

„Cilj je bio da se stvori jedno od najprostranijih vozila u svom segmentu. Ovo je jedna od osnovnih vrednosti brenda Škoda“, kaže koordinator koncepta Miroslav Špalek. Prema njegovim rečima, inženjerski i dizajnerski timovi su uspeli da maksimiziraju prostor korišćenjem prednjih i zadnjih prepusta karoserije. Ovaj potencijal je iskorišćen u potpunosti.

„Počeli smo sa prednjim sedištima. Položaj sedenja je viši i bliži volanu“, objašnjava Špalek. Između ostalih prednosti, ovo povećava raspoloživi prostor na zadnjim sedištima i omogućava veću udobnost putnicima u trećem redu.

Inženjeri su zatim usavršili ovaj koncept enterijera u saradnji sa dizajnerima, uključujući i stručnjake za eksterijer. Prostorni enterijer su obmotali u elegantan spoljašnji oblik. Iako je Peaq namenjen da vizuelno komunicira svoj velikodušni prostor i, kao najveći model brenda, projektuje osećaj prisustva, mora takođe ostati elegantan. Dizajneri su to postigli kroz nekoliko pametnih rešenja.

„Da bi se postigao elegantan izgled za tako veliko vozilo, neophodno je vizuelno izdužiti njegove linije. To je obezbeđeno, na primer, linijom tornada, koja povezuje prednji i zadnji deo vozila“, kaže dizajner Baptist de Brižjer. Aerodinamički oblik krova takođe doprinosi ovom izduženom izgledu.

Ovo vizuelno izduženje takođe stvara utisak da je vozilo niže nego što njegove stvarne dimenzije sugerišu. Dizajneri su dodatno naglasili ovaj efekat kroz kontrast između izraženih bočnih površina i relativno niskog zastakljivanja. Pomenuta linija tornada takođe ovde dolazi do izražaja. „Njen oblik u predelu lukova točkova vizuelno smanjuje percipiranu zapreminu karoserije oko točkova i pomaže da se vozilo prirodnije pozicionira na točkovima“, objašnjava dizajner, opisujući drugu metodu koja se koristi za postizanje vizuelno nižeg stava.

Novi model je izgrađen na električnoj platformi MEB, na kojem će biti primenjen brend Modern Solid dizajn stil. U hijerarhiji Škoda modela, biće rangiran iznad trenutnih modela Enyaq i Kodiaq, i tako postati vodeći model češkog proizvođača.
 
Izabrano ime odražava ovaj status. Veliki SUV dobija naziv Škoda Peaq, izveden od engleske reči peak (vrh), koja simbolizuje vrhunac ponude, a istovremeno će nastaviti Škoda tradiciju naziva SUV modela koji se završavaju slovom Q.

Spolja, automobil impresionira svojom impozantnom dužinom od 4,9 metara, a kada se kamuflaža skine, svetu će se otkriti u deset različitih boja. Nivo opreme Sportline, sa dinamičnijim dizajnom, biće dostupan od lansiranja. Velikodušan izbor točkova uključuje veličine od 19 do 21 inča.

Unutrašnjost, dizajnirana za pet ili do sedam putnika, fokusira se na efikasno korišćenje prostora i nudi dovoljno prostora čak i u trećem redu. Ovo je podržano dugim međuosovinskim rastojanjem od 2.965 mm.

Peaq će takođe potvrditi svoju vodeću poziciju nakon otvaranja vrata prtljažnika, otkrivajući najveći prtljažnik u portfoliju brenda – 1.010 litara u konfiguraciji sa pet sedišta. Verzija sa sedam sedišta nudi 299 litara. Praktičnost je dodatno poboljšana prednjim prtljažnikom kapaciteta 37 litara.

Peaq će takođe pružiti izuzetno audio iskustvo zahvaljujući saradnji sa vodećim proizvođačem audio opreme Sonos. Inovacija se nastavlja panoramskim krovom sa elektrohromnim staklom, što omogućava podešavanje transparentnosti krova bez potrebe za mehaničkom senkom za sunce.

Peaq koristi novi softver zasnovan na operativnom sistemu Android. Vertikalno orijentisan 13,6-inčni infotejnment displej sadrži dugmad osetljiva na dodir sa haptičkom povratnom informacijom. Vozačevo mesto dopunjuje 10-inčna digitalna instrument tabla i opcioni head-up displej sa proširenom stvarnošću.

Peaq je baziran na produženij MEB platformi, što omogućava ugradnju veće baterije nego što je ranije bilo dostupno. Biće ponuđene varijante 60, 90 i 90x, sa snagom od 150 kW/204 KS do 220 kW/299 KS. Čak će i početna verzija obezbediti domet vožnje veći od 460 kilometara, dok će skuplje varijante premašiti 600 kilometara. Varijanta 90x ima pogon na sva četiri točka zahvaljujući jednom elektromotoru na svakoj osovini.

Baterije su dizajnirane za izuzetno brzo punjenje, što osigurava da duža putovanja nisu problem. Praktične karakteristike takođe uključuju V2L (Vehicle-to-Load), što omogućava napajanje električnih uređaja i aparata direktno iz baterije vozila, kao i V2H/G (Vehicle-to-Home/Grid) tehnologiju za integraciju sa kućnim ili javnim elektroenergetskim mrežama.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs

Izvor: Škoda