Cupra će u narednim godinama pustiti u proizvodnju svoj radikalni koncept sportskog SUV-a Tindaya, kao novi vodeći električni automobil koji će se suprotstaviti modelima kao što su BMW iX3 i Volvo EX60.

472 cm dugačka Tindaya je predstavljena na sajmu automobila u Minhenu prošle godine kao futuristički SUV koji je najavio sledeću evoluciju dizajnerskog jezika Cupre i naglasio fokus brenda na angažovanje vozača.

Cupra je ranije Tindayu opisivala prvenstveno kao izložbeni automobil tehnologije i dizajna, ali sada je izvršni direktor Seat-Cupre, Markus Haupt, otkrio britanskom Autocaru da dizajneri i inženjeri rade na finalnom automobilu pre lansiranja u narednim godinama.

„Izgleda fantastično - zašto ne bismo napravili Tindayu?“, rekao je. „Zaista razmatramo naše planove kada bismo mogli da proizvodimo Tindayu, ali to je nešto što mogu da obećam: ovaj automobil će se pojaviti na ulicama za nekoliko godina.“

Na osnovu cena trenutnih modela Cupre, očekuje se da će Tindaya koštati oko 60.000 funti, što će je svrstati uz nove električne vozila nemačkih lidera, kao i uz vozila poput Genesisa GV70 i Lexusa RZ.

Međutim, iako će Tindaya i koristiti novu SSP platformu VW grupe za električna vozila – koju će prvi koristiti Audi – možda će biti bez radikalnog pogonskog sklopa sa produženjem dometa od 489 KS za koji se kaže da pokreće koncept.

Na pitanje o održivosti ponude REx pogona, Haupt je rekao: „Sva ova diskusija se menja iz dana u dan, veoma brzo. Naravno, biće na novoj platformi grupe – to je već odlučeno. „Ali koje ćemo pogonske sklopove imati na kraju? To je odluka koju još nismo doneli i želimo da ostanemo fleksibilni što je duže moguće, jer kada automobil izađe na ulice, moramo da osiguramo da ima prave pogonske sklopove za naša tržišta, za naše kupce.“

Tindaya je inače dobila ime po vulkanskoj planini koja se izdiže sa ostrva Fuerteventura, u Atlantskom okeanu. Njena bakarna stena odražava potpis Cupre, dok se njen sirov oblik povezuje sa materijalima i teksturama dizajnerskog jezika brenda Cupra.

Sa Tindayom, Cupra redefiniše dizajn enterijera radikalnom, ali jednostavnom idejom: „Bez vozača, nema Cupre“. Kokpit je zamišljen kao arhitektura potpuno usmerena na vozača, inspirisana motosportom i najsavremenijom tehnologijom.

Tindaya predstavlja novu ikonu za novu eru, vernu Cupra DNK-u: mišićav, emotivan i tehnološki vođen dizajn - gde svaka površina poziva na dodir, emocije i zadovoljstvo u vožnji.

Cupra Tindaya Showcar specifikacije:

SSP platforma za BEV i REEV (električno vozilo sa produženim dometom, motor sa unutrašnjim sagorevanjem samo kao generator)

REEV Skoro 500 KS i ubrzanje od 4,1 sekunde od 0 do 100 km/h, pogon na sva četiri točka

Obećani domet 1000 km (300 km električno, 700 km sa 1,5 litarskim TSI produženim dometom)

Dužina 4,72 m

Točkovi od 23 inča

Panoramski info-zabavni sistem od 24 inča

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs