Dolazi još brutalnija Honda Civic Type R

HRC, ili Honda Racing Corporation, odgovorna je za Hondino učestvovanje u Formuli 1, MotoGP-u i Super GT-u, između ostalog. Šef razvoja Type R-a, Hideki Kakinuma, želeo je uravnotežena poboljšanja, a nije se samo orijentisao na jurnjavu za što boljim vremenom kruga na Nirburgringu.

Ništa još nije zvanično potvrđeno. Svako ko upoređuje budući Civic Type R HRC sa sadašnjim modelom još se uvek oslanja na glasine, a ne na tehničke podatke. Otkriveni koncept već otkriva vizuelni smer: veći usis vazduha napred, dvostruki deflektori vazduha, produžena usna na spojleru, veće ploče na zadnjem krilu, istaknutiji difuzor i hladnjak s HRC logotipom iza donje rešetke. Izložbeno vozilo takođe ima Akrapovičev izduvni sistem. Očekujte i revidiranu postavku šasije, veće kočnice i upotrebu više delova karoserije od ugljeničnih vlakana. U poređenju sa standardnim modelom, težina bi mogla da se smanji za otprilike 20 kilograma.
Do prestanka proizvodnje na evropskom tržištu, 2,0 litarski četvorocilindrični motor u FL5 Type R-u imao je 330 KS. Japanski izveštaji sugerišu umereno povećanje prema 340 KS, postignuto softverskim prilagođavanjima i modifikacijama usisnog i izduvnog sistema. Ali otključavanje osetno boljih performansi se očekuje zbog niza drugih poboljšanja. U Japanu se nagađa da će HRC koštati oko 40.000 evra što je 4300 evra veća cena od aktuelnog Type R-a. Sve je to izuzetno povoljno jer je Civic Type R u Evropi bio znatno skuplji.
Izvor: Revijahak.hr / Motor1.com
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Honda