Kao što je poznato, "standardni" Ferrari FXX (kao i FXX Evolution) nije registrovan za vožnju u otvorenom saobraćaju, već isključivo za vožnju po trkačkim stazama. Ipak, jedan od ukupno 30 proizvedenih primeraka (ne računajući FXX Evolution) je dospeo u ruke nemačke tjuning kompanije Edo Competition i posle prerade njihovih inženjera dobio je dozvolu za vožnju u svakodnevnom saobraćaju.
Edo Competition je i ionako poznat po preradama najbržih i najskupljih automobila na svetu. Na zaista impozantnom spisku ekskluzivnih automobila koji su prošli kroz njihove ruke (Ferrari Enzo, Ferrari 599GTB, Lamborghini Gallardo Superleggera, Lamborghini Murcielago LP640, Maserati MC12, Porsche 911 Turbo, Ford GT i Ferrari 599GTB), tako se sada se našao i Ferrari FXX, za čiji pogon se inače brine 6,3 litarski V12 motor.
Ipak, Edo Competition nije mogao iz svoje kože, pa njihov FXX raspolaže sa dodatnih 59kW/80KS i to samo uz pomoć reprogramirane elektronske kontrolne jedinice motora.
